पिछले कुछ दिनों से अमेरिकी कार निर्माता कंपनी फोर्ड की भारत में वापसी की काफी चर्चा हो रही है। कई मीडिया रिपोर्टों और हाल ही में फोर्ड इंडिया के साथ हुए अनुबंधों ने कंपनी की 2 साल से अधिक समय के बाद भारत में वापसी करने की संभावनाओं को मजबूत कर दिया है। आपको बता दें कि फोर्ड ने साल 2021 में भारत से अपना कारोबार बंद कर दिया था। कंपनी की फोर्ड एंडेवर भारतीय ग्राहकों के बीच सबसे लोकप्रिय एसयूवी थी। बाजार में Ford Endeavour का मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर से था। आपको बता दें कि कंपनी अपनी अपडेटेड एंडेवर के साथ भारत में वापसी कर सकती है। आइए जानें फोर्ड एंडेवर के भारतीय वेरिएंट में क्या बदलाव हो सकता है।
विदेशों में एंडेवर एवरेस्ट के नाम से विपणन किया गया
आपकी जानकारी के लिए बता दें कि कंपनी एंडेवर को वैश्विक स्तर पर एवरेस्ट के नाम से बेचती है। एचटी ऑटो में छपी खबर के मुताबिक, फोर्ड एंडेवर को हाल ही में कंपनी के एक अन्य मॉडल के साथ चेन्नई में देखा गया था। इसके बाद से फोर्ड की भारत वापसी को लेकर चर्चाएं गर्म हो गई हैं। कंपनी नई पीढ़ी की एंडेवर को 2022 से ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों में एवरेस्ट के नाम से बेच रही है।
कार का एक्सटीरियर कुछ ऐसा दिख सकता है
आपको बता दें कि नई जनरेशन एंडेवर का साइज 146mm बढ़ गया है। इसके अलावा कार की लंबाई और ऊंचाई भी थोड़ी बढ़ाई गई है। वहीं कार का व्हीलबेस 2850mm से बढ़ाकर 2900mm कर दिया गया है। दूसरी ओर, नई पीढ़ी के एंडेवर के फ्रंट में बड़ी ग्रिल, मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और एलईडी डीआरएल हैं। इसके अलावा ग्राहकों को कार के अलग-अलग वेरिएंट में 17 इंच से 21 इंच के अलॉय व्हील मिलेंगे।
केबिन 12 इंच की टचस्क्रीन से लैस होगा
वहीं एंडेवर का इंटीरियर कई आधुनिक फीचर्स से लैस होगा। कार के केबिन में 12 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड फ्रंट सीटें, ऑटो-फोल्डिंग तीसरी पंक्ति की सीटें और बहुत कुछ मिलेगा। वहीं, एंडेवर का इंटीरियर ऑल-ब्लैक थीम के साथ आएगा।
फोर्ड एंडेवर दमदार इंजन से लैस होगी
फोर्ड एंडेवर दो पावरट्रेन विकल्पों के साथ भारत में प्रवेश कर सकती है। पहला 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन से लैस होगा जो 168bhp की अधिकतम पावर और 405Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम होगा। वहीं, दूसरा 2.0 लीटर बाई-टर्बो डीजल इंजन होगा जो अधिकतम 208bhp की पावर और 500Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम होगा। टर्बो वेरिएंट को 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा जबकि बाय-टर्बो वेरिएंट को 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा।