मारुति और हुंडई की नई इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ भारतीय बाजार में दस्तक देने को तैयार
मारुति सुजुकी और हुंडई की नई पेशकश
भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र में, मारुति सुजुकी और हुंडई दो नई गाड़ियों को लॉन्च करने की योजना बना रही हैं। जहां मारुति अपनी पहली इलेक्ट्रिक एमपीवी (कोडनेम वाईएमसी) पर काम कर रही है, जो 500 किमी से अधिक रेंज प्रदान करेगी, वहीं हुंडई अपनी नई मिडसाइज एसयूवी बियॉन को क्रेटा इंजन और लेवल 2 एडीएएस जैसी सुविधाओं के साथ पेश करने जा रही है। बियॉन की बुकिंग 11,000 रुपये के टोकन अमाउंट पर शुरू हो चुकी है।
हुंडई बियॉन का लॉन्च
भारतीय बाजार में ग्राहकों की बदलती प्राथमिकताओं को ध्यान में रखते हुए, मारुति सुजुकी और हुंडई नए सेगमेंट्स में अपनी उपस्थिति मजबूत करने जा रही हैं। मारुति सुजुकी एक नई इलेक्ट्रिक एमपीवी विकसित कर रही है, जबकि हुंडई बियॉन को भारतीय ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार तैयार कर रही है।
हुंडई बियॉन: विशेषताएँ और तकनीक
हुंडई बियॉन का ग्लोबल डेब्यू 12 अक्टूबर को होगा, और यह जल्द ही भारतीय सड़कों पर दिखाई दे सकती है। इसके लिए प्री-बुकिंग 11,000 रुपये की टोकन राशि के साथ शुरू हो चुकी है। बियॉन का डिजाइन एसयूवी जैसा होगा, न कि ग्लोबल हैचबैक जैसा।
इसमें क्रेटा से लिया गया 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा, जो 115 बीएचपी की पावर और 144 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करेगा। इसमें 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प भी होंगे। इसके अलावा, कंपनी इसमें फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी का विकल्प भी जोड़ सकती है।
केबिन में वेन्यू जैसा डुअल-स्क्रीन सेटअप, तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ और वायरलेस फोन चार्जर शामिल होंगे। सड़क सुरक्षा के लिए लेवल 2 एडीएएस तकनीक और 360-डिग्री कैमरा सेटअप भी उपलब्ध होगा।
मारुति वाईएमसी: इलेक्ट्रिक एमपीवी की विशेषताएँ
मारुति सुजुकी अपनी इलेक्ट्रिक रणनीति को आगे बढ़ाते हुए वाईएमसी कोडनेम वाली इलेक्ट्रिक एमपीवी पर तेजी से काम कर रही है। यह एमपीवी इस साल के अंत या अगले साल की शुरुआत में पेश की जाएगी और किआ कैरेंस क्लैविस ईवी को टक्कर देगी।
यह 4.5 मीटर लंबी एमपीवी 6-सीटर और 7-सीटर दोनों लेआउट में उपलब्ध होगी, जिससे बड़े परिवारों को लंबी यात्राओं के लिए पर्याप्त जगह मिलेगी। इसमें बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस कनेक्टिविटी, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें और कई एयरबैग शामिल होंगे।
बैटरी विकल्प और रेंज
ग्राहकों को दो बैटरी विकल्प मिल सकते हैं। एंट्री वेरिएंट में 49 किलोवाट-घंटा की बैटरी और प्रीमियम वेरिएंट में 61 किलोवाट-घंटा का बड़ा बैटरी पैक होगा। कंपनी का दावा है कि यह इलेक्ट्रिक एमपीवी एक बार चार्ज करने पर 500 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय कर सकेगी।
ग्राहकों पर प्रभाव
दोनों गाड़ियाँ भारतीय ग्राहकों को बजट, ईंधन और उपयोगिता के आधार पर नए विकल्प प्रदान करेंगी। जो खरीदार एसयूवी लुक के साथ पेट्रोल या सीएनजी की कम लागत चाहते हैं, उनके लिए हुंडई बियॉन एक संतुलित विकल्प होगा। वहीं, जो परिवार लंबी दूरी की यात्राओं के लिए पर्याप्त सिटिंग स्पेस और शून्य-उत्सर्जन वाली गाड़ी की तलाश में हैं, उनके लिए मारुति वाईएमसी एक व्यावहारिक इलेक्ट्रिक समाधान पेश करेगी।