मारुति सुजुकी ने पेश की पहली फ्लेक्स फ्यूल कार वैगन आर E100

मारुति सुजुकी का नया कदम

भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र में एक नया अध्याय शुरू हुआ है, जब मारुति सुजुकी ने अपनी पहली फ्लेक्स फ्यूल कार, वैगन आर E100, का अनावरण किया। यह पहल कच्चे तेल के आयात को कम करने और प्रदूषण को नियंत्रित करने के उद्देश्य से की गई है। कंपनी के CEO, हिसाशी ताकेउची ने इसे 'आत्मनिर्भर भारत' की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बताया। इस अवसर पर केंद्रीय सड़क एवं परिवहन मंत्री नितिन गडकरी और केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी भी उपस्थित थे.

फ्लेक्स-फ्यूल कार का अनावरण

मारुति सुजुकी ने गुरुवार को भारत की पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार का अनावरण किया। कंपनी का दावा है कि यह कार देश में कच्चे तेल पर निर्भरता को कम करने और प्रदूषण को घटाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। इस लॉन्चिंग के दौरान, मारुति सुजुकी के MD और CEO हिसाशी ताकेउची ने कहा कि फ्लेक्स-फ्यूल वैगन आर केवल एक नई कार नहीं है, बल्कि यह भारत के ऊर्जा क्षेत्र में एक नया अध्याय है।

मारुति फ्रोंक्स या वैगन आर?

हालांकि, मारुति सुजुकी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर मॉडल का नाम नहीं बताया है, लेकिन उद्योग के विशेषज्ञों का मानना है कि यह या तो वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप या वैश्विक स्तर पर प्रदर्शित फ्रोंक्स फ्लेक्स फ्यूल कॉन्सेप्ट पर आधारित हो सकता है। दोनों ही मॉडल उच्च-इथेनॉल ईंधन मिश्रण के साथ अपनी अनुकूलता दिखा चुके हैं।

डिजाइन

डिजाइन के मामले में, इसमें कोई बड़ा बदलाव नहीं होने की उम्मीद है। इसके बजाय, फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, और बाहरी हिस्से में कुछ सूक्ष्म ग्राफिक्स या बैजिंग के जरिए इसे पारंपरिक पेट्रोल मॉडल से अलग किया जा सकेगा। अंदर, ग्राहकों को मारुति सुजुकी का परिचित केबिन लेआउट मिलेगा, जिसमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और विभिन्न सुरक्षा फीचर्स शामिल होंगे।

फ्लेक्स फ्यूल इंजन

इसका सबसे बड़ा आकर्षण इसका इंजन होगा। उम्मीद है कि फ्लेक्स-फ्यूल इंजन स्टैंडर्ड पेट्रोल से लेकर 100 प्रतिशत इथेनॉल तक के फ्यूल ब्लेंड पर कार्य करेगा, जो कच्चे तेल के आयात को कम करने और इथेनॉल के उपयोग को बढ़ाने के लिए सरकार के प्रयासों का समर्थन करेगा। हालांकि, इथेनॉल ईंधन आमतौर पर पेट्रोल से सस्ता होता है, लेकिन उच्च इथेनॉल मिश्रण पर चलने वाले वाहनों की ईंधन दक्षता आमतौर पर पेट्रोल से चलने वाले समकक्ष वाहनों की तुलना में कम होती है।

कीमत के बारे में

इसकी कीमत अभी तक सार्वजनिक नहीं की गई है, लेकिन उद्योग के अनुमानों के अनुसार, E100 के अनुकूल होने के लिए आवश्यक अतिरिक्त फ्यूल सिस्टम संशोधनों के कारण इसकी कीमत स्टैंडर्ड पेट्रोल मॉडल की तुलना में थोड़ी अधिक हो सकती है।