एयर इंडिया ने 10,000 करोड़ रुपये की वित्तीय सहायता की मांग की
एयर इंडिया की वित्तीय सहायता की आवश्यकता
ब्लूमबर्ग न्यूज़ के अनुसार, एयर इंडिया ने अपने मालिकों सिंगापुर एयरलाइंस और टाटा संस से 10,000 करोड़ रुपये (1.14 अरब डॉलर) की वित्तीय सहायता की मांग की है। यह घटना जून में हुए एक विमान हादसे के बाद सामने आई है, जिसमें 240 से अधिक यात्री मारे गए थे। इस दुर्घटना ने एयरलाइन को गंभीर संकट में डाल दिया और इसकी प्रतिष्ठा को पुनर्स्थापित करने तथा बेड़े के आधुनिकीकरण के प्रयासों को और कठिन बना दिया।
रिपोर्ट में बताया गया है कि टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन, एयर इंडिया की प्रणालियों और सेवाओं में सुधार के लिए धन की आवश्यकता महसूस कर रही है, साथ ही आंतरिक इंजीनियरिंग और रखरखाव विभागों के विकास के लिए भी।
संवेदनशील समय में वित्तीय सहायता की मांग
यह अनुरोध एयरलाइन के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आया है, जब टाटा समूह ने 2022 में एयर इंडिया का अधिग्रहण किया था। समूह के पास एयर इंडिया में 74.9% हिस्सेदारी है, जबकि शेष हिस्सेदारी सिंगापुर एयरलाइंस के पास है। रिपोर्ट के अनुसार, प्रस्तावित धनराशि से एयर इंडिया को सुरक्षा, इंजीनियरिंग और रखरखाव प्रणालियों में सुधार करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
वित्तपोषण संरचना पर चर्चा
वित्तपोषण संरचना पर अभी भी बातचीत चल रही है, जिसमें ब्याज-मुक्त ऋण या स्वामित्व हिस्सेदारी के अनुपात में नई इक्विटी निवेश शामिल हो सकते हैं।
सिंगापुर एयरलाइंस ने एक ईमेल के जवाब में कहा कि वह एयर इंडिया के परिवर्तन कार्यक्रम का समर्थन करने के लिए टाटा संस के साथ मिलकर काम कर रही है। हालांकि, एयर इंडिया और टाटा संस ने इस वित्तपोषण अनुरोध पर अभी तक कोई सार्वजनिक टिप्पणी नहीं की है।
जून की दुर्घटना का प्रभाव
जून में हुई दुर्घटना, जो पिछले एक दशक में भारत में सबसे घातक थी, ने एयर इंडिया के पुनरुद्धार की गति को प्रभावित किया है। जांचकर्ता तकनीकी और प्रक्रियात्मक खामियों की जांच कर रहे हैं, और इस घटना ने एयरलाइन में रखरखाव मानकों और पायलट प्रशिक्षण पर नियामक निगरानी को बढ़ा दिया है।
इस सप्ताह की शुरुआत में, एयर इंडिया के सीईओ ने कर्मचारियों को आश्वासन दिया कि सुरक्षा और संचालन अनुशासन को मजबूत करने के लिए आंतरिक समीक्षा चल रही है।
एयर इंडिया की पुनरुद्धार योजना
एयर इंडिया एक बहु-वर्षीय पुनरुद्धार योजना पर काम कर रही है, जिसमें विस्तारा का विलय, एयरबस और बोइंग से 470 विमानों का ऑर्डर, और खाड़ी देशों की एयरलाइनों से प्रीमियम अंतरराष्ट्रीय मार्गों को पुनः प्राप्त करने का प्रयास शामिल है।
हालांकि, इस दुर्घटना ने संगठनात्मक संस्कृति, इंजीनियरिंग विश्वसनीयता और प्रबंधकीय सुधार की गति पर पुराने सवालों को फिर से उठाया है।
भविष्य की चुनौतियाँ
वैश्विक प्रतिस्पर्धा में वृद्धि और घाटे में बढ़ोतरी के साथ, एयरलाइन अपने शेयरधारकों से न केवल वित्तीय सहायता की मांग कर रही है, बल्कि एक राष्ट्रीय वाहक के रूप में एयर इंडिया की विश्वसनीयता को भी मजबूत करने के लिए दोगुना निवेश करने का आग्रह कर रही है।