भारत का जेट इंजन विकास: Safran और DRDO की साझेदारी से होगा AMCA को बल

भारत ने Safran SA और DRDO के साथ मिलकर 120 किलो न्यूटन क्षमता वाले जेट इंजन के विकास की योजना बनाई है, जो AMCA को शक्ति प्रदान करेगा। यह परियोजना प्रधानमंत्री मोदी के स्वतंत्रता दिवस के भाषण के बाद आगे बढ़ी है, जिसमें उन्होंने स्वदेशी तकनीक पर जोर दिया था। रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने भी इस महत्वाकांक्षी योजना की पुष्टि की है। जानें इस जेट इंजन के विकास का महत्व, तकनीकी पहलू और भारतीय निजी क्षेत्र की भागीदारी के बारे में।

By Narendra Chaudhary Sep 11, 2025, 10:58 IST

भारत का जेट इंजन विकास

India jet engine: भारत जल्द ही फ्रांसीसी कंपनी Safran SA और गैस टरबाइन रिसर्च एस्टेब्लिशमेंट (GTRE) के बीच एक महत्वपूर्ण संयुक्त परियोजना को मंजूरी देने की तैयारी में है। इस परियोजना के तहत 120 किलो न्यूटन (KN) क्षमता वाला जेट इंजन विकसित किया जाएगा, जो भारत के ट्विन इंजन एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) को शक्ति प्रदान करेगा। यह निर्णय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा स्वतंत्रता दिवस पर लाल किले से दिए गए भाषण के बाद आया है, जिसमें उन्होंने स्वदेशी जेट इंजन विकास की आवश्यकता पर जोर दिया था.

रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने भी संकेत दिया है कि भारत जल्द ही लड़ाकू विमानों के लिए इंजन विकसित करने की महत्वाकांक्षी योजना पर आगे बढ़ेगा। जानकारी के अनुसार, Safran-GTRE 12 वर्षों में नौ प्रोटोटाइप तैयार करेंगे। प्रारंभ में 120 KN पावर वाले इंजन विकसित किए जाएंगे, जो भविष्य में 140 KN क्षमता तक बढ़ाए जाएंगे.

इंजन विकास का महत्व और तकनीकी पहलू

इंजन विकास का महत्व और तकनीकी पहलू

इस जेट इंजन का विकास भारत में भारतीय बौद्धिक संपदा अधिकार (IPR) के तहत किया जाएगा। Safran अपनी तकनीक का 100% ट्रांसफर DRDO को करेगी, जिसमें क्रिस्टल ब्लेड तकनीक शामिल है। ये ब्लेड उच्च तापमान और दबाव को सहन करने में सक्षम होते हैं और उनकी लंबी उम्र के लिए प्रसिद्ध हैं। DRDO के पास इस तकनीक का मूल ज्ञान है, लेकिन उच्च पावर वाले लड़ाकू विमान इंजन के लिए इसे आकार देना एक नई चुनौती है.

Safran और DRDO के संयुक्त इंजन विकास का विचार पिछले दो वर्षों से विचाराधीन था। हाल ही में मोदी सरकार ने DRDO को प्रस्ताव तैयार करने का निर्देश दिया है, जिसे अब जल्द ही उच्चतम स्तर पर मंजूरी मिलने की संभावना है.

AMCA और भारतीय निजी क्षेत्र की भागीदारी

AMCA और भारतीय निजी क्षेत्र की भागीदारी

यह 120-140 KN इंजन ट्विन इंजन एडवांस्ड मल्टी-रोल एयरक्राफ्ट (AMCA) को शक्ति प्रदान करेगा। इस विमान का विकास और उत्पादन भारतीय निजी क्षेत्र द्वारा किया जाएगा, जिसमें Tata Group, L&T और Adani Defence शामिल होंगे.

वैश्विक संदर्भ और रणनीतिक महत्व

वैश्विक संदर्भ और रणनीतिक महत्व

प्रधानमंत्री मोदी ने स्वदेशी विमान इंजन विकास पर जोर दिया है क्योंकि यह रक्षा क्षेत्र की शीर्ष तकनीक है, जिसका नागरिक उपयोग भी हो सकता है। अमेरिका, रूस, ब्रिटेन और फ्रांस जैसी शक्तियों के पास यह क्षमता है। चीन अभी भी अपने विमानों के लिए रूसी या रिवर्स इंजीनियरिंग किए गए इंजन का उपयोग करता है। भारत का पहला प्रयास कावेरी इंजन रहा, लेकिन यह कभी पूर्ण नहीं हुआ.

फ्रांस के साथ सहयोग और भविष्य

फ्रांस के साथ सहयोग और भविष्य

भारत फ्रांस को एक भरोसेमंद साझेदार के रूप में देख रहा है। फ्रांस ने भारत पर 1998 की Pokhran Shakti परीक्षणों के बाद कोई प्रतिबंध नहीं लगाया और Mirage 2000 विमानों के लिए स्पेयर पार्ट्स भी सप्लाई करता रहा। 36 भारतीय Rafale विमानों को 73 KN M-88 Snecma इंजन द्वारा संचालित किया जा रहा है। भविष्य में 114 और विमानों के निर्माण में Dassault की भूमिका महत्वपूर्ण रहेगी.

भारतीय नौसेना और आगे का नजरिया

भारतीय नौसेना और आगे का नजरिया

भारतीय नौसेना भी अपने विमान वाहक के लिए ट्विन इंजन विमान प्राप्त करेगी। इस 120-140 KN इंजन के साथ भारत अपने मुख्य लड़ाकू विमानों को दशकों तक शक्ति प्रदान कर सकेगा और किसी भी तीसरे देश पर निर्भर नहीं रहेगा.