भारतीय लग्जरी कार बाजार में मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा

भारतीय लग्जरी कार बाजार में मर्सिडीज की स्थिति

भारतीय लग्जरी कार क्षेत्र में मर्सिडीज-बेंज की प्रमुखता एक दशक से अधिक समय से कायम है, लेकिन अब स्थिति पहले जैसी नहीं रही। बीएमडब्ल्यू ने अपनी बिक्री में सुधार करते हुए मर्सिडीज-बेंज को पीछे छोड़ने की दिशा में कदम बढ़ाए हैं। 2026 की पहली छमाही में, बीएमडब्ल्यू ने वाहन पंजीकरण के आंकड़ों में मर्सिडीज को पीछे छोड़ दिया है। इस बीच, मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ संतोष अय्यर ने कंपनी की बिक्री रणनीति को स्पष्ट किया है।

संतोष अय्यर की रणनीति

हाल ही में एक साक्षात्कार में, संतोष अय्यर ने बताया कि मर्सिडीज केवल बिक्री के आंकड़ों को बढ़ाने के लिए प्रयासरत नहीं है। उन्होंने कहा कि नंबर एक, दो या तीन की चर्चा मुख्य रूप से मीडिया द्वारा की जाती है। कंपनी की असली प्राथमिकता ग्राहकों को बेहतर उत्पाद और अनुभव प्रदान करना है।

बिक्री के आंकड़े

मर्सिडीज-बेंज ने 2015 से भारतीय लग्जरी कार बाजार में अग्रणी स्थान बनाए रखा है। उस वर्ष, कंपनी ने 13,502 कारें बेचीं, जबकि बीएमडब्ल्यू की बिक्री 6,550 इकाइयों पर रही। इस प्रकार, दोनों कंपनियों के बीच 6,952 कारों का बड़ा अंतर था। 2018 तक यह अंतर 5,000 से अधिक बना रहा, और 2019 में भी मर्सिडीज ने 4,786 कारों की बढ़त के साथ आगे बढ़ना जारी रखा।

महामारी के बाद की स्थिति

महामारी के बाद भी, मर्सिडीज ने अपनी बढ़त बनाए रखी। 2022 में, दोनों कंपनियों के बीच का अंतर 4,554 कारों का था, जबकि 2023 में यह 4,105 और 2024 में 4,553 कार रहा। हालाँकि, 2025 में स्थिति बदल गई। मर्सिडीज की बिक्री में मामूली गिरावट आई, जिससे उसकी बिक्री 19,007 कारों पर आ गई, जबकि बीएमडब्ल्यू ने 17,271 कारें बेचकर अंतर को घटाकर 1,736 इकाइयों का कर दिया।

बीएमडब्ल्यू की रणनीति

वर्तमान में, बीएमडब्ल्यू भारत में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। कंपनी ने लंबी दूरी वाले पहियों पर आधारित कारों, खेल उपयोगिता वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों पर विशेष ध्यान दिया है। हाल ही में, एक्स1 लंबी दूरी वाला संस्करण और भारत में निर्मित आई5 लंबी दूरी वाली कार पेश की गई हैं।

वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धा

गौरतलब है कि बीएमडब्ल्यू ने वैश्विक स्तर पर मर्सिडीज-बेंज को पीछे छोड़ दिया है। 2021 में, बीएमडब्ल्यू ने प्रीमियम कारों की बिक्री में मर्सिडीज को पछाड़ दिया और तब से बढ़त बनाए रखी है। हालांकि, भारत में मर्सिडीज अब तक सालाना बिक्री के आधार पर आगे रही है।

मर्सिडीज की बिक्री रणनीति

मर्सिडीज केवल बिक्री बढ़ाने के लिए भारी छूट देने के पक्ष में नहीं है। संतोष अय्यर के अनुसार, छूट देकर अधिक कार बेचना आसान है, लेकिन इससे पहले खरीदे गए ग्राहकों को नुकसान हो सकता है। कंपनी अपने भविष्य के खुदरा बिक्री मॉडल में छूट की व्यवस्था को समान रखने पर जोर दे रही है।

भविष्य की रणनीति

संतोष अय्यर ने कहा कि केवल कारों की संख्या से कंपनी की स्थिति का सही आकलन नहीं किया जा सकता। मर्सिडीज का वाहन मिश्रण और ग्राहक वर्ग ऐसा है कि कुल आय के मामले में कंपनी बीएमडब्ल्यू से काफी आगे है। इसलिए, मर्सिडीज के लिए बिक्री की संख्या से अधिक महत्वपूर्ण उत्पाद, ग्राहक अनुभव, कीमतों की स्थिरता और वाहन की पुनर्विक्रय कीमत को बनाए रखना है।