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नमो भारत: भारत की सबसे तेज ट्रेन, 160 किमी/घंटा की गति से दिल्ली से मेरठ

भारत में नमो भारत ट्रेन ने 160 किमी/घंटा की गति से चलकर देश की सबसे तेज ट्रेन का खिताब हासिल किया है। यह ट्रेन दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस पर चलती है और यात्रियों को एक घंटे से भी कम समय में यात्रा करने की सुविधा प्रदान करती है। इसके विशेष डिज़ाइन और स्वचालित संचालन प्रणाली इसे एक अनूठा परिवहन समाधान बनाते हैं। जानें इस ट्रेन की विशेषताओं और मेरठ मेट्रो के साथ इसके एकीकरण के बारे में।
 

नमो भारत: नई गति का चैंपियन

भारत में अब एक नई तेज ट्रेन, नमो भारत, परिचालन में आ चुकी है। यह दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस पर 160 किमी/घंटा की गति से चल रही है, जो गतिमान एक्सप्रेस और वंदे भारत एक्सप्रेस की गति को पीछे छोड़ देती है। वर्तमान में, यह ट्रेन 55 किमी लंबे खंड पर चल रही है, जबकि पूरे कॉरिडोर की लंबाई 82.15 किमी है। यात्रियों को अब दिल्ली से मेरठ पहुंचने में एक घंटे से भी कम समय लगेगा।


नई गति के मानक स्थापित करना

नमो भारत ट्रेन ने दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) के 55 किलोमीटर के हिस्से पर 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलकर देश की सबसे तेज ट्रेन का खिताब हासिल किया है। पहले, गतिमान एक्सप्रेस और वंदे भारत जैसी सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनें इस गति पर चलती थीं, लेकिन अब उनकी गति को 130 किमी प्रति घंटे तक सीमित कर दिया गया है। नमो भारत अब यात्रियों को तेज रैपिड ट्रांजिट का अनुभव प्रदान कर रही है।


गति के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया कॉरिडोर

वर्तमान में, यह ट्रेन पूर्वी दिल्ली के न्यू अशोक नगर से उत्तर प्रदेश के मेरठ दक्षिण तक फैली हुई है। पूरा कॉरिडोर, जिसमें 16 स्टेशन शामिल हैं, जल्द ही चालू होने की उम्मीद है। इससे दिल्ली से मेरठ का सफर एक घंटे से भी कम समय में पूरा होगा, भले ही सभी स्टेशनों पर रुकना पड़े।


ट्रेन की विशेषताएँ

इस मार्ग पर 36 डिब्बों वाली ट्रेनें 15 मिनट के अंतराल पर चलती हैं और लंबे अंतराल पर अपनी अधिकतम गति प्राप्त करती हैं। इन ट्रेनों को हैदराबाद में डिज़ाइन किया गया है और गुजरात के एल्सटॉम कारखाने में निर्मित किया गया है। इनमें वायुगतिकीय और आधुनिक डिज़ाइन हैं, जो स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी), स्वचालित ट्रेन नियंत्रण (एटीसी) और स्वचालित ट्रेन संचालन (एटीओ) के अनुकूल हैं।


नमो भारत: एक अनूठा परिवहन समाधान

नमो भारत एक विशेष पारगमन समाधान है। यह पारंपरिक ट्रेनों की तरह निश्चित समय-सारिणी पर नहीं चलती और सीट आरक्षण की आवश्यकता नहीं होती। यह मेट्रो सेवाओं से भी भिन्न है, जो उच्च गति पर कम स्टॉप के साथ लंबी दूरी की यात्रा करती हैं। 21 अक्टूबर 2023 को अपने प्राथमिकता खंड के शुभारंभ के बाद से, इस प्रणाली ने 1.5 करोड़ से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान की है।


मेरठ मेट्रो का एकीकरण

NCRTCL मेरठ मेट्रो सेवाओं का परीक्षण भी कर रहा है, जो 23 किलोमीटर की शहरी पारगमन सेवा में 13 स्टेशनों को शामिल करेगी। यह यात्रियों को नमो भारत और मेरठ मेट्रो के बीच सहजता से स्विच करने की अनुमति देगी, जिससे यात्रा का अनुभव और भी बेहतर होगा। नमो भारत आरआरटीएस, इसकी आकर्षक डिज़ाइन और तेज गति के साथ, क्षेत्रीय यात्रा के लिए एक क्रांतिकारी बदलाव लाने का वादा करती है।