Air India विमान हादसे के बाद सुरक्षा बजट पर उठे सवाल, संसद समिति की रिपोर्ट में गंभीर चिंताएं

अहमदाबाद में एयर इंडिया के विमान हादसे के बाद संसद की स्थायी समिति ने विमानन सुरक्षा और दुर्घटनाओं की जांच के लिए बजट आवंटन की कमी पर गंभीर चिंता व्यक्त की है। रिपोर्ट में बताया गया है कि DGCA, AAIB और BCAS के लिए आवंटन में भारी असंतुलन है, जो देश की बढ़ती हवाई जरूरतों के लिए अपर्याप्त है। इस रिपोर्ट में सुरक्षा संसाधनों की कमी और जांच के लिए जिम्मेदार विभागों के बजट पर सवाल उठाए गए हैं। जानें इस रिपोर्ट में और क्या कहा गया है।

By Narendra Chaudhary Jun 20, 2025, 11:06 IST

Air India Crash: अहमदाबाद में विमान दुर्घटना की पृष्ठभूमि

Air India Crash: अहमदाबाद में हाल ही में हुए एयर इंडिया विमान हादसे से कुछ समय पहले, संसद की एक स्थायी समिति ने विमानन सुरक्षा और दुर्घटनाओं की जांच के लिए बजट आवंटन की कमी पर चिंता व्यक्त की थी। यह रिपोर्ट मार्च 2025 में राज्यसभा में पेश की गई थी, जिसमें भारत के तीसरे सबसे बड़े विमानन बाजार के लिए केवल ₹35 करोड़ का फंड अपर्याप्त बताया गया था।

संसद समिति की रिपोर्ट में असंतुलित फंडिंग का खुलासा

पर्यटन, परिवहन और संस्कृति से संबंधित संसद की स्थायी समिति ने अपनी रिपोर्ट में डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA), एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) और ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) के बजट में भारी असंतुलन की ओर इशारा किया।

रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 2025-26 में DGCA को ₹30 करोड़, AAIB को ₹20 करोड़ और BCAS को केवल ₹15 करोड़ का आवंटन मिला। जबकि सुरक्षा और दुर्घटनाओं की जांच जैसे संवेदनशील क्षेत्रों में अधिक संसाधनों की आवश्यकता बताई गई थी।

हादसे की जांच का जिम्मा कम बजट वाले विभाग पर

अहमदाबाद में लंदन जा रहा एयर इंडिया का बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान एक मेडिकल कॉलेज परिसर से टकरा गया, जिससे भीषण आग लग गई। इस दुर्घटना में 242 में से 241 यात्रियों और क्रू मेंबर्स की जान चली गई, साथ ही जमीन पर मौजूद 29 लोग, जिनमें 5 एमबीबीएस छात्र भी शामिल थे, मारे गए। इस हादसे की जांच का जिम्मा उसी AAIB को सौंपा गया है जिसे कम फंड दिया गया था।

हवाई अड्डों की संख्या में वृद्धि, लेकिन सुरक्षा संसाधनों की कमी

समिति की रिपोर्ट में बताया गया कि 2014 में देश में केवल 74 एयरपोर्ट थे, जो 2022 तक बढ़कर 147 हो गए और 2024-25 तक 220 हवाई अड्डों का लक्ष्य है। ऐसे में सुरक्षा और दुर्घटना जांच एजेंसियों के बजट में भी उसी अनुपात में वृद्धि जरूरी है। रिपोर्ट में लिखा गया, "बजट अनुमान 2025-26 के लिए पूंजीगत परिव्यय में प्रमुख विमानन निकायों में धन के आवंटन में स्पष्ट असंतुलन है।"

DGCA को सबसे ज्यादा फंड पर उठे सवाल

DGCA को ₹30 करोड़, यानी कुल बजट का लगभग आधा हिस्सा मिला है। समिति ने इस पर भी प्रश्न उठाए और कहा कि इस आवंटन की "दक्षता और जवाबदेही" के संदर्भ में गहन समीक्षा होनी चाहिए। DGCA का काम नियामकीय निरीक्षण और विमानन मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करना होता है, लेकिन रिपोर्ट का मानना है कि AAIB और BCAS जैसे निकायों को दरकिनार नहीं किया जा सकता।

रिपोर्ट के अनुसार, "यद्यपि विनियामक अनुपालन आवश्यक बना हुआ है, लेकिन बुनियादी ढांचे के तेजी से विस्तार के लिए सुरक्षा क्षमताओं और दुर्घटना जांच संसाधनों में आनुपातिक वृद्धि आवश्यक है।"