दिल्ली-एनसीआर में मानसून की बारिश: विकास की सच्चाई का सामना

गुरुग्राम की बारिश ने खोली विकास की पोल

मानसून की पहली बड़ी बारिश ने दिल्ली-एनसीआर में एक अनोखी तस्वीर पेश की। गुरुग्राम के गोल्फ कोर्स रोड पर पानी भर गया, जिससे एक महंगी लेम्बोर्गिनी को क्रेन से बाहर निकालना पड़ा। कुछ ही समय बाद, एक घर की ऑटोमेटिक आवाज़ बार-बार सुनाई दे रही थी—“पानी की टंकी भर गई है। मोटर बंद कर दीजिए।”

इस दृश्य ने ‘विकसित भारत’ की वास्तविकता को उजागर किया। गुरुग्राम, जिसे रियल एस्टेट के चमकदार ब्रोशर में भारत का भविष्य बताया जाता है, अब जलमग्न हो गया था। करोड़ों की लेम्बोर्गिनी को निकालना एक सामान्य दृश्य बन गया था, जो आज के शहरी भारत की सच्चाई को दर्शाता है—विशाल निजी संपत्ति और जलमग्न सार्वजनिक व्यवस्था।

जैसे-जैसे सोशल मीडिया पर ऐसे वीडियो बढ़ते गए, एक सवाल मन में गहराता गया। सरकार जिस ‘विकसित भारत’ का दावा कर रही है, वह वास्तविकता से कितनी दूर है?

यह सवाल महत्वपूर्ण है क्योंकि पिछले बारह वर्षों में भारत उद्घाटनों का गणराज्य बन गया है। इस दशक की राजनीतिक दृश्य-भाषा को यदि किसी एक प्रतीक ने सबसे अधिक परिभाषित किया है, तो वह है—उद्घाटन।

सच है कि भारत ने अभूतपूर्व गति से निर्माण किया है। नए एक्सप्रेसवे, हवाई अड्डे, रेल कॉरिडोर, पुल और नए संसद भवन का निर्माण हुआ है। लेकिन क्या यह निर्माण टिकाऊ है?

एक दशक तक उद्घाटन देखने के बाद, अब नए भारत को खुद से एक महत्वपूर्ण सवाल पूछना चाहिए। असली सवाल यह है कि जो बनाया गया है, वह कितने दिन टिकेगा?

उद्घाटन का समारोह कुछ मिनटों का होता है, लेकिन शहर की असली परीक्षा मानसून के दिनों में होती है।

मानसून अब भारत के विकास का सबसे कठोर ऑडिटर बन चुका है। कुछ घंटों की बारिश बता देती है कि निर्माण कितना टिकाऊ है। कहीं नई एक्सप्रेसवे धँस जाती है, कहीं सड़कें गड्ढों में बदल जाती हैं। करोड़ों की हाउसिंग सोसाइटी का बेसमेंट जलाशय बन जाता है।

दिल्ली में हाल की मूसलधार बारिश ने राजधानी की सड़कों को फिर से तालाब बना दिया। अग्निशमन सेवा को कई कॉल मिलीं, और शहर के परिचित चौराहे फिर से जलमग्न हो गए।

यदि यह सब पहली बार हुआ होता, तो तस्वीर असाधारण लगती। लेकिन यह हर मानसून की कहानी है। हर साल वही दृश्य, वही स्पष्टीकरण और वही वादे।

शहरों से बाहर निकलकर देखें तो बारिश एक और असहज सच सामने रखती है। हाल ही में दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे का एक हिस्सा भारी बारिश के बाद धँस गया।

यहाँ ‘विकसित भारत’ का सबसे कठिन प्रश्न सामने आता है। हमने सिद्ध कर दिया है कि हम तेज़ी से निर्माण कर सकते हैं, लेकिन क्या हम ऐसा निर्माण कर रहे हैं, जो समय और मौसम की परीक्षा झेल सके?

यह चिंता केवल दिल्ली की नहीं है। कश्मीर में जब भी तेज़ बारिश होती है, श्रीनगर की निगाह सबसे पहले झेलम नदी पर जाती है। 2014 की विनाशकारी बाढ़ की स्मृति आज भी वहाँ के लोगों के मन में ताज़ा है।

इस अगस्त वाराणसी भी गंगा के बढ़ते जलस्तर को देखता रहा। नमो घाट पानी में डूब गया। स्कूल बंद करने पड़े।

फिर भी पानी निकासी और जलभराव जैसी पुरानी समस्याएँ वहीं की वहीं खड़ी हैं।

शायद भारत के शहरी कायाकल्प की सबसे बड़ी भूल यही है। हम शहरों का चेहरा बदलने में तो दक्ष हो गए हैं, लेकिन उनका चरित्र नहीं बदल पाए।

नया संसद भवन, जिसे ‘नए भारत’ की स्थापत्य घोषणा कहा गया, उद्घाटन के एक वर्ष के भीतर ही बारिश में अपनी पहली परीक्षा हार चुका है।

मैं फिर उसी प्रश्न पर लौटती हूँ—क्या हम उद्घाटन के लिए निर्माण कर रहे हैं या टिकाऊपन के लिए?

एक्सप्रेसवे, नए कॉरिडोर, बदले हुए शहर—इनमें से कोई भी नरेंद्र मोदी के ‘विकसित भारत’ के विचार से अलग नहीं है।

लेकिन समस्या महत्वाकांक्षा में नहीं, बल्कि महत्वाकांक्षा और उसके क्रियान्वयन के बीच की दूरी में है।

जब भी कोई सड़क धँसती है, पुल में दरार पड़ती है, तब लगभग हमेशा एक तकनीकी कारण होता है। लेकिन जब वही ‘असाधारण’ घटनाएँ हर मानसून में दोहराई जाने लगें, तब समस्या मौसम नहीं रह जाती।

शायद ‘विकसित भारत’ की रूपरेखा बनाते समय एक नज़र उन एशियाई देशों पर भी डालनी चाहिए थी, जहाँ बारिश भारत से कम चुनौती नहीं है।

मलेशिया की राजधानी कुआलालंपुर ने साढ़े नौ किलोमीटर लंबी सुरंग बनाई है, जो भारी वर्षा के समय बाढ़ का पानी अपने भीतर समेट लेती है।

बारिश का स्वभाव नहीं बदला है। उसका रोमांस आज भी वैसा ही है।

बदले हैं हमारे शहर, हमारा विकास। और उन्होंने ही बारिश का अर्थ बदल दिया है।