पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस में सेना की एंट्री, आरिफ हबीब कंसोर्टियम ने जीती बोली

पाकिस्तान एयरलाइंस में सेना की भागीदारी

इस्लामाबाद - यह पहले से ही अनुमानित था और गुरुवार को इसकी पुष्टि भी हो गई। पाकिस्तान की सेना ने बैकडोर के जरिए पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (पीआईए) में प्रवेश कर लिया है। बोली प्रक्रिया से दो दिन पहले, उन्होंने खुद को बिडर के रूप में अलग कर लिया था, जिससे स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय मीडिया में अटकलें लगनी शुरू हो गईं कि इस कदम का असली कारण कुछ और हो सकता है।

जियो न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, आरिफ हबीब कंसोर्टियम ने फौजी फर्टिलाइजर कंपनी लिमिटेड (एफएफपीएल) के उनके समूह में शामिल होने की घोषणा की है। आरिफ हबीब ने पाकिस्तान की सरकारी एयरलाइंस के निजीकरण के लिए आयोजित नीलामी में 135 अरब रुपये की सबसे ऊंची बोली लगाकर पीआईए में 75 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल की है।

कंसोर्टियम ने अपने बयान में कहा कि यह साझेदारी एयरलाइन को वित्तीय सहायता और कॉर्पोरेट विशेषज्ञता प्रदान करेगी। इसके साथ ही, फौजी फर्टिलाइजर भी आरिफ हबीब कंसोर्टियम के प्रबंधन का हिस्सा बनेगी। कंसोर्टियम पहले वर्ष में ग्राउंड ऑपरेशंस और समग्र सेवाओं को उन्नत करने के लिए 125 अरब रुपये का निवेश करेगा।

फौजी फर्टिलाइजर कंपनी लिमिटेड, जो हबीब कंसोर्टियम का हिस्सा बनने के लिए तैयार है, का सेना से क्या संबंध है? एफएफपीएल 1978 में स्थापित एक खाद्य निर्माता कंपनी है, जो फौजी फाउंडेशन का हिस्सा है, जो पाकिस्तान सेना से जुड़ा हुआ है। बोली प्रक्रिया में कुल चार कंपनियां शामिल थीं, लेकिन एफएफपीएल ने अंतिम समय पर खुद को अलग कर लिया। इसके पीछे कई कारण थे।

सबसे महत्वपूर्ण यह है कि आरिफ हबीब कंसोर्टियम ने सरकार की अपेक्षाओं से अधिक बोली लगाई (4320 करोड़ रुपये, जबकि सरकार ने 3200 करोड़ रुपये का अनुमान लगाया था), जो एफएफपीएल के लिए संभव नहीं था। इसके अलावा, नियमों के अनुसार हारने वाली कंपनी पीआईए के प्रबंधन में शामिल नहीं हो सकती। यदि ऐसा होता, तो हाल ही में सीडीएफ बने आसिम मुनीर का उड्डयन क्षेत्र में दखल का सपना टूट जाता।

एक और महत्वपूर्ण कारण अपनी प्रतिष्ठा को बनाए रखना था। दरअसल, निजीकरण की प्रक्रिया आईएमएफ के सहयोग से चल रही है। यदि सेना इसमें भाग लेती, तो गलत संदेश जाता, क्योंकि नीलामी की शर्तों के अनुसार केवल निजी कंपनियों को हिस्सेदारी खरीदने की अनुमति थी। हारने का डर और खेल से बाहर होने का खतरा सबसे बड़ा था। एक बार बाहर होने का मतलब था कि वापसी का कोई रास्ता नहीं था। मुनीर ने वापसी का रास्ता अपने नियंत्रण में रखा, क्योंकि नीलामी के नियमों के अनुसार, जीतने वाली कंपनी किसी भी अन्य के साथ गठबंधन कर सकती थी।