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महिलाओं की यात्रा में सुधार: दिल्ली और कर्नाटक की मुफ्त बस योजना का प्रभाव

दिल्ली और कर्नाटक में महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा योजना ने उनकी यात्रा की आदतों में महत्वपूर्ण बदलाव लाया है, जबकि महाराष्ट्र की योजना का प्रभाव सीमित रहा है। अध्ययन में यह भी बताया गया है कि मुफ्त यात्रा से महिलाएं अपनी मासिक परिवहन लागत में बचत कर रही हैं। हालांकि, महाराष्ट्र में इंटर-सिटी यात्रा की सब्सिडी महिलाओं की दैनिक जरूरतों को पूरा नहीं कर रही है। इस अध्ययन में महिलाओं की सुरक्षा और बसों में भीड़ की समस्याओं पर भी ध्यान दिया गया है।
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महिलाओं की यात्रा में सुधार: दिल्ली और कर्नाटक की मुफ्त बस योजना का प्रभाव

महिलाओं की गतिशीलता में बदलाव

दिल्ली और कर्नाटक में महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा योजना ने उनकी गतिशीलता और रोजगार में महत्वपूर्ण सुधार लाया है। वहीं, महाराष्ट्र की इंटर-सिटी 'महिला सम्मान योजना' के तहत आधी टिकट छूट का प्रभाव अपेक्षाकृत सीमित रहा है। यह जानकारी निकोर एसोसिएट्स द्वारा जुलाई 2025 में प्रकाशित एक अध्ययन में सामने आई है, जो सस्टेनेबल मोबिलिटी नेटवर्क, परिसर, और वातावरण फाउंडेशन के सहयोग से किया गया। अध्ययन में दिल्ली, कर्नाटक, केरल, पश्चिम बंगाल, और महाराष्ट्र के 10 शहरों में 2,500 से अधिक सर्वेक्षणों, फोकस ग्रुप चर्चाओं, और साक्षात्कारों का उपयोग किया गया है।


अध्ययन के मुख्य निष्कर्ष

अध्ययन के अनुसार, दिल्ली, बेंगलुरु, और हुब्बली-धारवाड़ जैसे शहरों में मुफ्त बस यात्रा का लाभ उठाने वाली 32% महिलाओं ने लंबी दूरी की यात्रा शुरू की, जबकि महाराष्ट्र के मुंबई, पुणे, और नागपुर में केवल 10% महिलाओं ने ऐसा किया। महाराष्ट्र के इन तीन बड़े शहरों में 42% महिलाओं ने अपनी यात्रा आदतों में कोई बदलाव नहीं बताया। मुफ्त यात्रा वाले शहरों में एक-चौथाई से अधिक महिलाओं ने बसों का उपयोग करना शुरू किया, और 26% महिलाओं ने उन शहरों में बसों में सुरक्षित महसूस करने की बात कही।


अध्ययन में कहा गया है, “पूर्ण सब्सिडी वाले शहरों में, महिलाएं अपनी मासिक परिवहन लागत का आधा से अधिक बचा लेती हैं। ये बचत घरेलू जरूरतों जैसे भोजन, स्वास्थ्य, और बच्चों की शिक्षा के लिए उपयोगी है.”


महाराष्ट्र में सुधार की आवश्यकता

महाराष्ट्र में इंटर-सिटी यात्रा की सब्सिडी महिलाओं की दैनिक जरूरतों को पूरा नहीं करती, क्योंकि उनकी अधिकांश यात्राएं शहर के भीतर होती हैं। परिसर के कार्यक्रम निदेशक रणजीत गडली ने कहा, “इंटर-सिटी यात्रा पर सब्सिडी रोजमर्रा की जरूरतों जैसे काम, देखभाल, या छोटे-मोटे कामों में बहुत कम मदद करती है। मांग नियमित, दैनिक मार्गों पर पूर्ण किराया सब्सिडी की है.” अध्ययन सुझाव देता है कि महाराष्ट्र को शहरी महिलाओं की गतिशीलता बढ़ाने के लिए अपनी योजना का विस्तार करना चाहिए।


चुनौतियां और सुझाव

हालांकि, पूर्ण सब्सिडी से बसों में भीड़, सुरक्षा में कमी, और कर्मचारियों के नकारात्मक रवैये जैसी समस्याएं भी सामने आई हैं। अध्ययन में क्षमता विस्तार की आवश्यकता पर जोर दिया गया है.