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सूरत से बिलिमोरा के बीच बुलेट ट्रेन परियोजना का निर्माण तेजी से आगे बढ़ रहा है

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सूरत के सरोली में बुलेट ट्रेन परियोजना का निरीक्षण किया। इस परियोजना में भारत का पहला हाई-स्पीड रेल टर्नआउट शामिल है, जो ट्रेन को 320 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलाने की अनुमति देगा। 2027 में सूरत और बिलिमोरा के बीच पहले परिचालन खंड की उम्मीद है। स्टेशन को आधुनिक सुविधाओं से लैस किया जा रहा है, जिसमें लिफ्ट, एस्केलेटर और अन्य यात्री-अनुकूल सुविधाएं शामिल हैं।
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सूरत से बिलिमोरा के बीच बुलेट ट्रेन परियोजना का निर्माण तेजी से आगे बढ़ रहा है

बुलेट ट्रेन परियोजना का निरीक्षण

नई दिल्ली। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को सूरत के सरोली में बुलेट ट्रेन परियोजना के निर्माण कार्य का निरीक्षण किया। इस परियोजना में भारत का पहला हाई-स्पीड रेल टर्नआउट भी शामिल है, जो ट्रेन को 320 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलाने की अनुमति देगा। वैष्णव ने बताया कि इस परियोजना का पहला परिचालन खंड 2027 में सूरत और बिलिमोरा के बीच शुरू होने की उम्मीद है।


रेल मंत्री ने स्टेशन और ट्रैक बिछाने के कार्य की प्रगति की सराहना की। उन्होंने कहा कि इस परियोजना में कई नई तकनीकों का उपयोग किया जा रहा है, जो इसे अद्वितीय बनाती हैं। सूरत स्टेशन पर सभी ट्रेनें रुकेंगी, जिसमें दो ट्रैक किनारे पर और दो बीच में होंगे। यहां एक विशाल कॉन्कोर्स भी होगा। हाई-स्पीड रेल टर्नआउट को विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है ताकि ट्रेनें 320, 330 या 340 किमी/घंटा की गति से चलने पर कोई गैप न हो।


रेल मंत्री ने आगे बताया कि सारोली साइट पर बुलेट ट्रेन स्टेशन को आधुनिक यात्री सुविधाओं से लैस किया जा रहा है, जिसमें प्रतीक्षालय, नर्सरी, शौचालय, खुदरा दुकानें और खरीदारी स्थल शामिल हैं। सुगम आवागमन के लिए कई लिफ्ट और एस्केलेटर लगाए जा रहे हैं, और बुजुर्ग यात्रियों, विकलांग व्यक्तियों और बच्चों वाले परिवारों की आवश्यकताओं का विशेष ध्यान रखा जा रहा है। यात्री-अनुकूल सुविधाओं में स्पष्ट संकेत, सूचना कियोस्क और सार्वजनिक घोषणा प्रणाली भी शामिल हैं। बुलेट ट्रेन परियोजना तेजी से प्रगति कर रही है और ट्रैक टर्नआउट निर्माण के लिए जापानी तकनीक का उपयोग किया जा रहा है, जिससे अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को भी लाभ होगा।