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अहमदाबाद विमान दुर्घटना: संभावित तोड़फोड़ की जांच शुरू

एयर इंडिया की फ्लाइट AI 171 की दुर्घटना ने 279 लोगों की जान ले ली है, जिससे देश और दुनिया में हड़कंप मच गया है। जांच एजेंसियों ने संभावित तोड़फोड़ की आशंका जताई है, जबकि विमान के हाइड्रोलिक सिस्टम में गड़बड़ी की चेतावनी मिली थी। इस घटना में केवल एक यात्री की जान बची है। जांच में शामिल सभी एजेंसियों की जिम्मेदारी तय की जाएगी। जानें इस त्रासदी के पीछे की सच्चाई क्या हो सकती है।
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अहमदाबाद विमान दुर्घटना: संभावित तोड़फोड़ की जांच शुरू

अहमदाबाद विमान दुर्घटना

अहमदाबाद विमान दुर्घटना: एयर इंडिया की फ्लाइट AI 171 एक भयानक हादसे का शिकार हो गई है, जिसमें 279 लोगों की जान जाने की खबर है। यह घटना न केवल भारत बल्कि पूरी दुनिया को हिला कर रख दिया है। यह विमान अहमदाबाद से लंदन के गैटविक के लिए उड़ान भर रहा था। इस बोइंग ड्रीमलाइनर में 241 यात्रियों की मौत के बाद, जांच एजेंसियों ने इस त्रासदी के पीछे संभावित तोड़फोड़ की आशंका जताई है। इस हादसे में केवल एक यात्री की जान बची है, जो किसी चमत्कार से कम नहीं है। सूत्रों के अनुसार, विमान के लैंडिंग गियर में विफलता और हाइड्रोलिक सिस्टम में असामान्यताएं दुर्घटना की गंभीरता को बढ़ा देती हैं।


हाइड्रोलिक सिस्टम पर उठे गंभीर सवाल

AI 171 में तीन स्वतंत्र हाइड्रोलिक सिस्टम लगे हुए हैं, जो विमान के लैंडिंग गियर, नोज व्हील स्टीयरिंग और विंग डिवाइस को संचालित करते हैं। जांच एजेंसी AAIB के अनुसार, टेक-ऑफ के दौरान पायलट को हाइड्रोलिक दबाव में गड़बड़ी की चेतावनी मिली, जिसके कारण 'मेडे' कॉल किया गया। विशेषज्ञों का कहना है कि जब विंग फ्लैप सामान्य 5-15 की स्थिति में नहीं थे, तो यह तकनीकी गड़बड़ी नहीं, बल्कि सिस्टमिक फेल्योर या जानबूझकर की गई छेड़छाड़ का संकेत हो सकता है।


सेलेबी के कर्मचारियों की भूमिका संदिग्ध

सेलेबी कंपनी जिन हवाई अड्डों (दिल्ली, गोवा, अहमदाबाद आदि) पर कार्यरत थी, वहां 430 से अधिक कर्मचारी AI SATS, Bird Group जैसी कंपनियों में स्थानांतरित हुए थे। अब इन कर्मचारियों की गतिविधियों की बहु-स्तरीय जांच की जा रही है। भारत सरकार ने दुर्घटना के बाद सेलेबी का अनुबंध रद्द कर दिया और बर्ड ग्रुप व AI SATS को प्राथमिक ग्राउंड हैंडलिंग ऑपरेटर के रूप में नियुक्त किया।


रखरखाव कंपनियों की भूमिका भी संदिग्ध

एयरलाइन्स आमतौर पर AIESL, Air Works, Lufthansa Technik, Turkish Teknik जैसी MRO कंपनियों से रखरखाव सेवाएं लेती हैं। हालांकि, अहमदाबाद एयरपोर्ट पर एयर इंडिया की सेवा किस कंपनी से ली गई, इसकी पुष्टि नहीं हुई है। AAIB इस बात की जांच कर रही है कि क्या रखरखाव कर्मचारियों या ग्राउंड स्टाफ ने हाइड्रोलिक जलाशयों में छेड़छाड़ की जिससे यह हादसा हुआ।


जांच में शामिल होंगी सभी एजेंसियां

DGCA, BCAS, GMR, AI SATS, Bird, और Boeing India – सभी से जवाबदेही तय की जाएगी। AAIB ने स्पष्ट किया है कि आतंकवाद, तकनीकी गड़बड़ी या तोड़फोड़ इस हादसे की जांच गहनता से की जाएगी। हर एक एंगल को ध्यान में रखा जाएगा।