एयर इंडिया की दुर्घटना: बीमा भुगतान का अनुमान 280 मिलियन डॉलर तक

दुर्घटना का विवरण

गुरुवार को एयर इंडिया के बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर की एक दुखद दुर्घटना में 241 लोगों की जान गई। इस विमान में यात्रा कर रहे सभी यात्रियों के परिवारों को ट्रैवल इंश्योरेंस के तहत बीमा राशि का भुगतान किया जाएगा। यह घटना भारत के विमानन इतिहास में सबसे बड़े बीमा भुगतान का कारण बन सकती है। उद्योग के विशेषज्ञों का अनुमान है कि यह राशि 211 मिलियन से 280 मिलियन डॉलर (लगभग 2,400 करोड़ रुपये) के बीच हो सकती है।

एकमात्र जीवित बचे यात्री

केवल एक यात्री जिंदा बचा
विमान, जो लंदन के गैटविक हवाई अड्डे के लिए अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से दोपहर 1:38 बजे उड़ा, उड़ान के मात्र 33 सेकंड बाद एक आवासीय क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 230 यात्रियों और 12 चालक दल के सदस्यों में से केवल एक ब्रिटिश-भारतीय यात्री, विश्वास कुमार रमेश, इस घातक हादसे में जीवित बचे। विमान में 169 भारतीय, 53 ब्रिटिश, सात पुर्तगाली और एक कनाडाई यात्री सवार थे। अंतरराष्ट्रीय विमानन कानूनों के तहत मुआवजे का निर्धारण इस विविधता पर निर्भर करेगा.

एयर इंडिया को होने वाला नुकसान

एयर इंडिया को कितना नुकसान
मिंट की एक रिपोर्ट के अनुसार, विमान का भौतिक नुकसान 80 मिलियन से 250 मिलियन डॉलर के बीच हो सकता है, जो विमान की उम्र, स्थिति और कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है। विमान के एक आवासीय अपार्टमेंट में गिरने से तीसरे पक्ष की संपत्ति को नुकसान और संभवतः जानमाल का नुकसान भी हुआ है। प्रूडेंट इंश्योरेंस ब्रोकर्स के उपाध्यक्ष हितेश गिरोत्रा ने कहा, "विमान के आवासीय क्षेत्र में गिरने से तीसरे पक्ष की संपत्ति को नुकसान की देनदारी ऑपरेटर पर है।"

मुआवजे की संभावनाएं

बढ़ सकती है मुआवजे की रकम
एयरलाइन ने मृतकों के लिए 1 करोड़ रुपये के अंतरिम मुआवजे की घोषणा की है। हालांकि, 1999 के मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के तहत अंतिम मुआवजा निर्धारित होगा, जिसमें प्रति मृत यात्री 1,28,821 विशेष आहरण अधिकार (SDR), यानी लगभग 1.47 करोड़ रुपये (171,000 डॉलर) तक का मुआवजा हो सकता है।

बीमा प्रक्रिया और कवरेज

बीमा प्रक्रिया और वैश्विक कवरेज
एयर इंडिया, अन्य वैश्विक एयरलाइनों की तरह, एकल भारतीय बीमाकर्ता पर निर्भर नहीं है। इसके बजाय, कवरेज वैश्विक पुनर्बीमा बाजारों में फैली हुई है। इंश्योरेंस ब्रोकर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया के अध्यक्ष नरेंद्र भरिंदवाल ने कहा, "कोई एकल बीमाकर्ता पूरे जोखिम को वहन नहीं करता—कवरेज वैश्विक पुनर्बीमाकर्ताओं के बीच 1.5% से 2% की छोटी हिस्सेदारी और प्रमुख पुनर्बीमाकर्ता द्वारा 10-15% हिस्सेदारी के साथ बांटी जाती है।"

टाटा समूह का प्रभाव

टाटा समूह का प्रभाव
मिंट के अनुसार, टाटा समूह द्वारा एयर इंडिया के अधिग्रहण के बाद बीमा खरीद की जिम्मेदारी सरकारी निविदाओं से निजी तंत्र में स्थानांतरित हो गई है। पहले सार्वजनिक क्षेत्र के बीमाकर्ता वार्षिक निविदाओं में प्रतिस्पर्धा करते थे, लेकिन अब टाटा समूह जोखिम और लागत के आधार पर बीमाकर्ताओं और पुनर्बीमाकर्ताओं को नियुक्त करने के लिए स्वतंत्र है।