एयर इंडिया फ्लाइट AI-171 दुर्घटना की जांच में तकनीकी खामी का खुलासा
दुर्घटना का कारण
दुर्घटना का कारण: 12 जून को अहमदाबाद में एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 के हादसे की जांच में एक महत्वपूर्ण जानकारी सामने आई है। एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो की प्रारंभिक रिपोर्ट में तकनीकी गड़बड़ी का संकेत दिया गया है। रिपोर्ट के अनुसार, विमान के दोनों इंजन के फ्यूल कंट्रोल स्विच अचानक एक साथ बंद हो गए थे, जिससे विमान का संतुलन बिगड़ गया और वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह तकनीकी समस्या उस चेतावनी से संबंधित है जो अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने पहले ही 2018 में बोइंग को दी थी.
FAA की चेतावनी
मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, FAA ने 2018 में एक विशेष एयरवर्थिनेस सूचना बुलेटिन जारी किया था, जिसमें चेतावनी दी गई थी कि बोइंग विमानों में फ्यूल स्विच के लॉकिंग मैकेनिज्म में समस्या हो सकती है। इस बुलेटिन में कहा गया था कि कुछ विमानों में यह स्विच बिना लॉक किए ही चालू या बंद किया जा सकता है, जिससे अनजाने में स्विच की स्थिति बदल सकती है और विमान के इंजन पर प्रभाव पड़ सकता है। FAA ने सभी ऑपरेटर्स को इस सिस्टम की जांच करने और आवश्यक सुधार करने की सलाह दी थी.
FAA की सलाह का प्रभाव
हालांकि, FAA की यह सलाह केवल एक एडवाइजरी थी और इसे अनिवार्य निर्देश नहीं माना गया। इसके परिणामस्वरूप, एयर इंडिया सहित कई कंपनियों ने इस चेतावनी पर कोई कार्रवाई नहीं की। AAIB की रिपोर्ट में यह भी उल्लेख किया गया है कि हादसे से ठीक पहले दोनों फ्यूल स्विच अचानक बंद हुए और फिर तुरंत चालू भी हुए, जिससे यह संदेह उत्पन्न होता है कि लॉकिंग सिस्टम की खराबी के कारण स्विच अपने आप बंद हो गए। यह घटना विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से कुछ ही सेकंड पहले हुई थी.
पायलट पर आरोप
पायलट को जिम्मेदार ठहराने का प्रयास: एयरलाइन पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया के अध्यक्ष सैम थॉमस ने इस रिपोर्ट पर आपत्ति जताई है। उनका कहना है कि जांच में पायलट को जिम्मेदार ठहराने का प्रयास किया जा रहा है, जबकि तकनीकी खराबी को नजरअंदाज किया गया है। उन्होंने स्पष्ट किया कि ALPA इस रिपोर्ट को एकतरफा मानता है और पायलट की भूमिका पर सवाल उठाने का विरोध करता है। रिपोर्ट के प्रकाश में आने के बाद विमानन क्षेत्र में यह बहस तेज हो गई है कि यदि FAA की सलाह को गंभीरता से लिया गया होता, तो शायद यह हादसा टाला जा सकता था.