एयर इंडिया विमान दुर्घटना: तकनीकी खराबी की चेतावनी के बावजूद कार्रवाई नहीं हुई

एयर इंडिया विमान हादसे की प्रारंभिक रिपोर्ट

नई दिल्ली: 12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान दुर्घटना पर एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है। इस रिपोर्ट में तकनीकी खराबी को दुर्घटना का मुख्य कारण बताया गया है, विशेष रूप से फ्यूल स्विच के कटऑफ की ओर इशारा किया गया है। AAIB के अनुसार, हादसे से ठीक पहले विमान के दोनों इंजन के फ्यूल स्विच एक साथ बंद हो गए थे और तुरंत फिर से चालू हो गए, जिससे विमान का नियंत्रण बिगड़ गया और वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

जांच में यह भी सामने आया है कि अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने 2018 में एक स्पेशल एयरवर्थिनेस इनफॉर्मेशन बुलेटिन (SAIB NM-18-33) जारी किया था, जिसमें बोइंग विमानों के फ्यूल स्विच लॉकिंग सिस्टम में संभावित गड़बड़ी की चेतावनी दी गई थी।

FAA ने बताया कि कई विमानों में फ्यूल स्विच बिना लॉकिंग मैकेनिज्म के सीधे ऑन या ऑफ हो सकता है, जो सुरक्षा के लिहाज से जोखिमभरा है। हालांकि, इस चेतावनी को 'अनसेफ कंडीशन' की श्रेणी में नहीं रखा गया था, इसलिए इसे अनिवार्य निर्देश नहीं बनाया गया।

पायलट संघ ने उठाए सवाल
AAIB रिपोर्ट के प्रकाशन के बाद एअरलाइन पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ALPA) के अध्यक्ष सैम थॉमस ने आपत्ति जताई है। उनका कहना है कि रिपोर्ट में पायलट की गलती को प्रमुखता से दर्शाया गया है, जबकि तकनीकी खामी को नजरअंदाज किया गया है। थॉमस ने कहा, “यह रिपोर्ट एकतरफा प्रतीत होती है। तकनीकी खामी के संकेतों के बावजूद पायलट को दोषी ठहराने का प्रयास किया जा रहा है, जिसे ALPA खारिज करता है।” रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि FAA की चेतावनी केवल सलाहात्मक (एडवाइजरी) थी, इसलिए एअर इंडिया ने उस पर कोई कार्रवाई नहीं की।