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ग्रेटर नोएडा में भंगेल एलिवेटेड रोड का निर्माण पूरा, अगस्त में होगा उद्घाटन

ग्रेटर नोएडा में दादरी-सूरजपुर-छलेरा रोड पर भंगेल एलिवेटेड रोड का निर्माण कार्य अब पूरा हो गया है। यह 4.5 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर अगस्त 2025 में जनता के लिए खोला जाएगा, जिससे नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक का दबाव कम होगा। इस परियोजना की शुरुआत जून 2020 में हुई थी और इसके निर्माण पर लगभग 608 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं। लूप निर्माण की योजना भी है, जिससे यातायात की सुविधा और बेहतर होगी।
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ग्रेटर नोएडा में भंगेल एलिवेटेड रोड का निर्माण पूरा, अगस्त में होगा उद्घाटन

भंगेल एलिवेटेड रोड का निर्माण कार्य संपन्न

Greater Noida News: नोएडा प्राधिकरण द्वारा दादरी-सूरजपुर-छलेरा (डीएससी) रोड पर बहुप्रतीक्षित भंगेल एलिवेटेड रोड का निर्माण कार्य अब समाप्त हो गया है। इस 4.5 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर की अंतिम बिटुमिन लेयरिंग का कार्य पूरा किया जा चुका है। अब केवल सौंदर्यीकरण, लाइटिंग और दोनों छोरों पर प्रवेश व निकासी द्वार का कार्य शेष है, जिसे जल्द ही पूरा किया जाएगा। इसके निर्माण से ग्रेटर नोएडा-नोएडा एक्सप्रेसवे पर वाहनों का दबाव कम होगा, जो कि 23 वर्षों के बाद संभव हो सकेगा।


अगस्त में जनता के लिए खोला जाएगा

अगस्त के अंत तक खुल जाएगा
नोएडा प्राधिकरण के सीईओ डॉ. लोकेश एम ने जानकारी दी कि इस एलिवेटेड रोड को अगस्त 2025 के अंत तक आम जनता के लिए खोल दिया जाएगा। इसके चालू होने से नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक का दबाव काफी हद तक कम होगा, जिससे यात्रियों को बेहतर आवागमन की सुविधा मिलेगी। लंबे समय से लोग इसके शुरू होने का इंतजार कर रहे थे।


निर्माण की शुरुआत और लागत

2020 में हुई थी शुरूआत
इस परियोजना का निर्माण जून 2020 में शुरू हुआ था और इसके लिए लगभग 608 करोड़ रुपये का खर्च आ रहा है। हालांकि, यह परियोजना अपनी निर्धारित समयसीमा से लगभग तीन साल पीछे चल रही है। पहले इसे अप्रैल 2025 तक चालू करने की योजना थी, लेकिन लूप निर्माण के कारण इसमें और समय लग गया है।


लूप निर्माण की योजना

यहां बनेंगे लूप
लूप का निर्माण सेक्टर-49 से सेक्टर-107 के चौराहे तक प्रस्तावित है। इसमें हनुमान मूर्ति के पास से सेवन एक्स सेक्टरों की ओर उतरने और फेज-2 की ओर चढ़ने वाले दो-दो लूप बनाए जाएंगे। इसके अलावा, एलिवेटेड रोड के हर मोड़ पर कवरिंग शीट लगाई जाएगी, जिससे दुर्घटनाओं की संभावना को न्यूनतम किया जा सके।


प्राधिकरण के अधिकारियों की टिप्पणी

क्या बोले एसीईओ?
प्राधिकरण के अपर मुख्य कार्यपालक अधिकारी संजय कुमार खत्री ने बताया कि यदि लूप निर्माण को एलिवेटेड के साथ ही शुरू किया जाता तो इससे ऊपर के निर्माण कार्य में बाधा आती और पूरी परियोजना पीछे चली जाती। इसलिए पहले एलिवेटेड रोड को शुरू किया जाएगा। उसके बाद दोनों छोरों पर चार लूप बनाने का कार्य आरंभ होगा। इसके लिए अलग से टेंडर जारी किया जाएगा। लूप का काम छह महीने में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।