ट्रायम्फ की नई 350 सीसी बाइक्स: कीमतों में भारी गिरावट और नई पेशकश

नई दिल्ली में ट्रायम्फ का बड़ा कदम

नई दिल्ली: यदि आप एक प्रीमियम मोटरसाइकिल खरीदने का सपना देख रहे हैं, तो आपके लिए एक अच्छी खबर है। ब्रिटिश मोटरसाइकिल निर्माता ट्रायम्फ ने अपने 400 सीसी मॉडल्स के इंजन को छोटा कर दिया है, जिससे ग्राहकों को भारी टैक्स से राहत मिली है। इस बदलाव के कारण इन बाइक्स की कीमतें इतनी कम हो गई हैं कि अब ये आम लोगों के बजट में भी आ गई हैं।

जीएसटी के नए नियमों का प्रभाव

जीएसटी के नए नियमों ने बाजार में हलचल मचाई है. केंद्र सरकार ने 350 सीसी से अधिक की इंजन क्षमता वाले दोपहिया वाहनों पर 40 प्रतिशत जीएसटी लागू कर दिया है। इस भारी टैक्स के कारण कंपनियों के लिए प्रीमियम बाइक्स को ग्राहकों के बजट में रखना मुश्किल हो गया था। इस चुनौती का सामना करते हुए, ट्रायम्फ ने अपनी 400 सीसी बाइक्स के इंजन को 350 सीसी में बदल दिया। अब 350 सीसी से कम की बाइक्स पर केवल 18 प्रतिशत टैक्स लगता है, जिससे ग्राहकों को कम कीमत पर बाइक्स मिल रही हैं।

नई कीमतों की जानकारी

ट्रायम्फ की नई रणनीति के बाद, शोरूम्स में ग्राहकों की भीड़ उमड़ने की संभावना है. दिल्ली के एक्स-शोरूम के अनुसार, स्पीड टी4 मॉडल की कीमत अब केवल 1,95,000 रुपये है। स्पीड 400 की कीमत 2,31,890 रुपये और स्क्रैम्बलर 400 की कीमत 2,59,241 रुपये है। इसके अलावा, थ्रक्सटन 400 को 2,65,538 रुपये और स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी को 2,89,534 रुपये में खरीदा जा सकता है। कीमतों में आई इस गिरावट ने इन बाइक्स को मिड-साइज सेगमेंट में एक आकर्षक विकल्प बना दिया है।

पावर और परफॉर्मेंस में बदलाव

इंजन को 350 सीसी में बदलने के लिए कंपनी ने तकनीकी बदलाव किए हैं. हालांकि, इससे पावर और टॉर्क में थोड़ी कमी आई है। ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400X का नया इंजन अब 36.50 बीएचपी की पावर और 32 एनएम का टॉर्क देता है, जो पहले के मुकाबले लगभग 3 बीएचपी कम है। स्पीड टी4 का इंजन 29 बीएचपी पावर जनरेट करता है। स्पीड 400 की 0 से 100 किलोमीटर की गति पकड़ने में अब 8.1 सेकंड लगते हैं, जबकि पहले यह 7.4 सेकंड था। हालांकि, कंपनी का दावा है कि राइडर्स को टॉप स्पीड और शहरी ट्रैफिक में कोई फर्क नहीं महसूस होगा।

नया ट्रैकर 400 मॉडल

इस बदलाव के साथ, ट्रायम्फ ने भारतीय बाजार में 'ट्रैकर 400' नाम का नया मॉडल भी लॉन्च किया है. इसे भारत में 350 सीसी प्लेटफॉर्म पर पेश किया गया है, लेकिन यह थ्रक्सटन 400 की तरह सबसे पावरफुल ट्यूनिंग के साथ आता है। इसका इंजन 40 एचपी की पावर और 32 एनएम का टॉर्क देता है। बाइक्स के अन्य महत्वपूर्ण हिस्सों में कोई बदलाव नहीं किया गया है, जिससे इनकी राइडिंग स्टेबिलिटी मजबूत बनी हुई है। भारत जैसे प्राइस-सेंसिटिव बाजार में ट्रायम्फ की यह नई और किफायती रणनीति सफल हो सकती है।