भारत ने स्ट्रेट ऑफ होर्मुज में फंसे जहाजों के लिए विशेष ऑपरेशन शुरू किया

भारत की चिंता: स्ट्रेट ऑफ होर्मुज में बढ़ता तनाव

नई दिल्ली: ईरान और अमेरिका के बीच बढ़ते तनाव के कारण भारत के लिए स्ट्रेट ऑफ होर्मुज एक गंभीर चिंता का विषय बन गया है। इस महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग में भारतीय जहाजों और हजारों नाविकों के फंसने की खबर ने सरकार को त्वरित कार्रवाई के लिए प्रेरित किया है। ऊर्जा आपूर्ति और व्यापार पर संभावित प्रभाव को ध्यान में रखते हुए, भारत ने एक विशेष ऑपरेशन की शुरुआत की है। इसका मुख्य उद्देश्य न केवल जहाजों को सुरक्षित निकालना है, बल्कि वहां फंसे भारतीय नाविकों की सुरक्षा भी सुनिश्चित करना है।

ऑपरेशन की शुरुआत और कारण

स्ट्रेट ऑफ होर्मुज में तनाव के बढ़ने के बाद, भारत ने एक विशेष अभियान को तेजी से शुरू किया है। इस ऑपरेशन का मुख्य लक्ष्य वहां फंसे भारतीय जहाजों को सुरक्षित निकालना और देश की ऊर्जा आपूर्ति को बनाए रखना है। रिपोर्ट के अनुसार, इस क्षेत्र में कुल 18 जहाज फंसे हुए हैं, जिनमें से कई भारत के लिए आवश्यक ईंधन लेकर आ रहे हैं। हालात बिगड़ने की आशंका के चलते सरकार ने समय पर कदम उठाया है, ताकि तेल और गैस की आपूर्ति में कोई रुकावट न आए और देश की अर्थव्यवस्था पर न्यूनतम प्रभाव पड़े।

फंसे हुए जहाजों की जानकारी

फंसे हुए जहाजों में विभिन्न प्रकार का माल लदा हुआ है, जो भारत के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। इनमें 4 जहाज एलपीजी से भरे हैं, जबकि 3 जहाज एलएनजी लेकर आ रहे हैं। इसके अलावा, 11 कच्चे तेल के टैंकर भी इस मार्ग में फंसे हुए हैं। इन जहाजों में से 5 भारतीय झंडे के तहत चल रहे हैं, जबकि बाकी भारतीय कंपनियों द्वारा लीज पर लिए गए हैं। एक एलपीजी जहाज 'ग्रीन आशा' इस क्षेत्र को पार कर मुंबई की ओर बढ़ चुका है, जिससे राहत की उम्मीद जगी है।

नाविकों की सुरक्षा पर ध्यान

जहाजों के साथ-साथ इस संकट में 20,000 भारतीय नाविकों की सुरक्षा भी एक बड़ी चुनौती बन गई है। इनमें से सैकड़ों नाविक भारतीय झंडे वाले जहाजों पर कार्यरत हैं। सरकार अब तक लगभग 1,754 नाविकों को सुरक्षित निकाल चुकी है, जबकि शेष को निकालने के प्रयास जारी हैं। अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन ने भी सुरक्षित निकासी के लिए सभी देशों से सहयोग की अपील की है। यह ऑपरेशन केवल जहाजों को बचाने तक सीमित नहीं है, बल्कि इसमें मानव जीवन को प्राथमिकता दी जा रही है।

बंदरगाहों पर प्रभाव और भविष्य की रणनीति

इस संकट का असर भारतीय बंदरगाहों पर भी स्पष्ट रूप से देखा जा रहा है, जहां बड़ी संख्या में कंटेनर और खराब होने वाला माल फंसा हुआ है। रिपोर्ट के अनुसार, लगभग 1 लाख TEU कंटेनर बंदरगाहों पर अटके हुए हैं। ऐसे में सरकार ने बंदरगाहों को निर्देश दिया है कि इन जहाजों को प्राथमिकता दी जाए। इसके साथ ही, शिपिंग कंपनियों को राहत देने के लिए डॉकिंग शुल्क कम करने पर भी विचार किया जा रहा है। आने वाले दिनों में हालात सामान्य करने के लिए भारत और भी सख्त और तेज कदम उठा सकता है।