भारत में घरेलू एयर ट्रैफिक में वृद्धि, इंडिगो की चुनौतियाँ जारी

भारत का एयर ट्रैफिक और इंडिगो की स्थिति

भारत में घरेलू हवाई यात्रा नवंबर 2025 में सालाना आधार पर 7 प्रतिशत बढ़कर 15.2 मिलियन यात्रियों तक पहुँच गई है। इस वृद्धि का मुख्य कारण त्यौहारी सीजन में बढ़ी हुई मांग है। यह जानकारी मंगलवार को एक रिपोर्ट में साझा की गई।

एमके ग्लोबल फाइनेंशियल सर्विसेज की रिपोर्ट के अनुसार, इंडिगो की उड़ानों में आई बाधाओं के बाद दिसंबर 2025 के मध्य में संचालन सामान्य हो गया था। हालांकि, मौसमी कारणों ने समय पर प्रदर्शन (ओटीपी) और उड़ानों के रद्द होने पर नकारात्मक प्रभाव डाला है।

दिसंबर 2025 तक के दैनिक आंकड़ों से यह स्पष्ट होता है कि साल-दर-साल वृद्धि दर स्थिर रही है, जिसका मुख्य कारण महीने के पहले पंद्रह दिनों में इंडिगो के संचालन में निरंतर समस्याएँ बनी रहना है।

रिपोर्ट में बताया गया है कि इंडिगो को मौसम, सॉफ्टवेयर संबंधी समस्याओं और फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) नियमों के कारण कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिसके चलते नवंबर 2025 में उसका बाजार हिस्सा 200 आधार अंक गिरकर 63.6 प्रतिशत हो गया।

इस दौरान, स्पाइसजेट का बाजार हिस्सा 110 आधार अंक बढ़कर 3.7 प्रतिशत हो गया है, जो अतिरिक्त स्लॉट, बेड़े के विस्तार और शीतकालीन कार्यक्रम में अधिक सीट किलोमीटर उपलब्ध होने के कारण संभव हुआ। एयर इंडिया का बाजार हिस्सा भी 100 आधार अंक बढ़कर 26.7 प्रतिशत हो गया है।

नवंबर 2025 में प्रमुख एयरलाइनों में यात्रियों के लोड फैक्टर (पीएलएफ) में सुधार देखा गया, जिसमें एयर इंडिया ग्रुप ने 10.2 प्रतिशत की सबसे अधिक मासिक वृद्धि दर्ज की।

इंडिगो और स्पाइसजेट का पीएलएफ क्रमशः 88.7 प्रतिशत और 87.7 प्रतिशत रहा, जबकि अकासा ने 93.8 प्रतिशत का पीएलएफ दर्ज किया।

महीने के दौरान उड़ानों के रद्द होने की दर में मिश्रित रुझान देखने को मिला, जिसमें इंडिगो ने 1.57 प्रतिशत (पिछले महीने के 0.48 प्रतिशत से अधिक) के साथ सबसे अधिक रद्दीकरण दर दर्ज की।

मौसम की गड़बड़ी के कारण समय पर प्रदर्शन (ओटीपी) प्रभावित हुआ, इंडिगो का ओटीपी 84.1 प्रतिशत से घटकर 69 प्रतिशत हो गया, एयर इंडिया ग्रुप का 79.3 प्रतिशत से घटकर 69.1 प्रतिशत हो गया, जबकि स्पाइसजेट का सबसे कम 48.4 प्रतिशत रहा।