हॉर्मुज जलडमरूमध्य से सुरक्षित निकले दो भारतीय एलपीजी टैंकर

भारतीय टैंकरों की सुरक्षित यात्रा

युद्धग्रस्त हॉर्मुज जलडमरूमध्य से दो भारतीय एलपीजी टैंकर सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए हैं। ये टैंकर, जिनका नाम बीडब्ल्यू टायर और बीडब्ल्यू एल्म है, लगभग 94,000 टन एलपीजी लेकर भारतीय तटों की ओर बढ़ रहे हैं। बीडब्ल्यू टायर 31 मार्च को मुंबई पहुंचेगा, जबकि बीडब्ल्यू एल्म 1 अप्रैल को न्यू मैंगलोर में पहुंचेगा। यह जानकारी उस समय आई है जब अमेरिका और ईरान के बीच युद्ध के कारण इस मार्ग से शिपिंग लगभग ठप हो गई है। भारत अपनी कुकिंग गैस की 60 प्रतिशत जरूरतों के लिए खाड़ी देशों पर निर्भर है।

टैंकरों की सुरक्षित यात्रा की पुष्टि

आधिकारिक जानकारी के अनुसार, बीडब्ल्यू टायर और बीडब्ल्यू एल्म ने संकटग्रस्त क्षेत्र से सुरक्षित यात्रा पूरी कर ली है। बीडब्ल्यू टायर मुंबई की ओर बढ़ रहा है, जबकि बीडब्ल्यू एल्म न्यू मैंगलोर के लिए रवाना हो चुका है। इससे पहले चार अन्य भारतीय एलपीजी टैंकर भी सुरक्षित निकल चुके हैं। पाइन गैस और जग वसंत ने 92,612 टन गैस लेकर 26-28 मार्च के बीच यात्रा की थी। इसके अलावा, एमटी शिवालिक और एमटी नंदा देवी 92,712 टन एलपीजी लेकर गुजरात के मुंद्रा और कांडला बंदरगाह पर पहले ही पहुंच चुके हैं।

एलपीजी संकट से राहत की उम्मीद

भारत की एलपीजी खपत 33.15 मिलियन टन है, जिसमें से 60 प्रतिशत आयात किया जाता है। इसमें से 90 प्रतिशत का आयात अकेले पश्चिम एशिया से होता है। हॉर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने के कारण भारत अब अमेरिका और अर्जेंटीना से एलपीजी मंगा रहा है। नए टैंकरों के आगमन से दशकों के सबसे बड़े एलपीजी संकट में राहत मिलने की उम्मीद है। हालांकि, अभी भी 18 भारतीय जहाज और 485 नाविक पश्चिमी फारस की खाड़ी में फंसे हुए हैं। कुल मिलाकर 28 जहाज थे, जिनमें से अब तक छह पश्चिमी दिशा से और दो पूर्वी दिशा से सुरक्षित निकल चुके हैं।

अन्य टैंकरों की स्थिति

जग लाडकी नामक भारतीय टैंकर 80,886 टन कच्चा तेल लेकर 18 मार्च को मुंद्रा पहुंचा। जग प्रकाश पहले ही सुरक्षित पार कर तंजानिया जा रहा है। जबकि जग विक्रम, ग्रीन आशा और ग्रीन संजी अभी भी पश्चिमी हॉर्मुज में फंसे हुए हैं। एक खाली जहाज एलपीजी से भरा जा रहा है। डीजी शिपिंग कंट्रोल रूम 24 घंटे काम कर रहा है।