उत्तर प्रदेश में रिंग रोड का निर्माण: 67 किलोमीटर लंबा बाईपास
उत्तर प्रदेश में रिंग रोड का महत्व
उत्तर प्रदेश समाचार: देश में सबसे अधिक एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेश में हैं, और अब यहां रिंग रोड का निर्माण किया जा रहा है। यह रिंग रोड 67 किलोमीटर लंबा होगा, जिससे कई जिलों को सीधा लाभ मिलेगा। इस परियोजना की लागत लगभग 3000 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। एक्सप्रेसवे और रिंग रोड में कई अंतर होते हैं। इसके निर्माण के बाद वाहन बिना किसी जाम के शहर के चारों ओर निकल सकेंगे। हाल ही में बारिश ने अयोध्या में बन रहे इस रिंग रोड के निर्माण में बाधा डाली है। यह सड़क अयोध्या को गोंडा और बस्ती से जोड़ेगी, और प्रतिदिन लगभग 20,000 वाहन इसके माध्यम से गुजरेंगे। इसके अलावा, सरयू नदी पर दो पुलों का निर्माण भी किया जाएगा।
रिंग रोड का डिजाइन और निर्माण
रिंग रोड का निर्माण और डिजाइन
यह रिंग रोड, जो एक्सप्रेसवे की तरह तीन जिलों को जोड़ता है, बारिश के कारण निर्माण में रुकावट का सामना कर रहा है। यह 67 किलोमीटर लंबा बाईपास अयोध्या, गोंडा और बस्ती को जोड़ता है। अयोध्या-गोरखपुर राजमार्ग गोंडा के महेशपुर से जुड़ता है। यह परियोजना लगभग 3000 करोड़ रुपये की है और इसका निर्माण भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा किया जा रहा है। NHAI का कहना है कि रिंग रोड और एक्सप्रेसवे में अंतर है। डिजाइन के कारण यह एक्सप्रेसवे जैसा दिखता है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। इसका व्यास 60 मीटर है और इसे फोरलेन कहा जाएगा।
सरयू नदी पर पुलों का निर्माण
सरयू नदी पर पुलों का निर्माण
इस रिंग रोड पर प्रतिदिन 20,000 वाहनों के आवागमन की संभावना है। हालाँकि, बारिश ने मिट्टी की पटाई के काम को रोक दिया है। मिट्टी की ऊंचाई भी हाथी से अधिक है। इसका जीरो प्वाइंट सोहावल की रसूलपुर रेलवे क्रॉसिंग है। उत्तर में 30 किलोमीटर दूर गोंडा जिले के माझा कछार के गांव हैं, जबकि दक्षिण की लंबाई 37 किलोमीटर है। यह जुबेरगंज के पास लखनऊ हाईवे को पार करेगा। रिंग रोड पर सरयू नदी पर दो पुलों का निर्माण किया जाएगा, एक मंगलसी में और दूसरा पूराबाजार ब्लॉक के सरायरासी गांव के पास।
ओवरब्रिज और अंडरपास का निर्माण
ग्यारह मेजर ओवरब्रिज और छह अंडरपास
सरयू नदी पर ग्यारह मेजर ओवरब्रिज और छह अंडरपास का निर्माण प्रस्तावित है। रायबरेली हाईवे पर प्रयागराज के जिन स्थानों पर यह क्रॉस कर रही है, वहां ओवरब्रिज का निर्माण शुरू हो चुका है। NHAI को 85 प्रतिशत से अधिक भूमि उपलब्ध कराई गई है, और जिलाधिकारी भूमि अधिग्रहण अरुण कुमार तिवारी ने यह जानकारी दी है। निर्माण जल्दी शुरू होगा, जिससे भारी वाहन शहर से बाहर निकल जाएंगे। अयोध्या में मेलों के दौरान गोरखपुर से लखनऊ और लखनऊ से गोरखपुर जाने वाले वाहनों को बाराबंकी और बस्ती से गुजरने की आवश्यकता नहीं होगी।