एयर इंडिया की उड़ान में दरवाजे से आई अजीब आवाज, यात्रियों में हड़कंप

एयर इंडिया की उड़ान में दरवाजे की समस्या

एयर इंडिया B787 दरवाजे की समस्या: दिल्ली से हांगकांग के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया की फ्लाइट AI-314 में 1 जून को यात्रियों को एक असामान्य स्थिति का सामना करना पड़ा। उड़ान शुरू होने के लगभग एक घंटे बाद, बोइंग 787 के एक दरवाजे से अजीब आवाजें आने लगीं, जैसे कि फुफकारने और गुर्राने की। फ्लाइट अटेंडेंट्स ने तुरंत दरवाजे के ऊपरी हिस्से में कागज के नैपकिन डालकर उसे बंद किया, जिससे शोर में कमी आई। विमान ने हांगकांग की ओर अपनी यात्रा जारी रखी और सुरक्षित रूप से वहां उतरा। हालांकि, यह पहली बार नहीं था जब बोइंग 787 के दरवाजों से ऐसी आवाजें आई हों।

बोइंग 787 विमानों में दरवाजों से असामान्य आवाजों की घटनाएं पहले भी देखी गई हैं। 2019 में जापान एयरलाइंस और 2022 में जर्मन TUI एयरलाइंस और अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ानों में भी ऐसी समस्याएं सामने आई थीं। इन मामलों में पायलटों ने शोर के कारण विमान को वापस अपने मूल हवाई अड्डे पर उतारने का निर्णय लिया था। हाल ही में 12 जून को अहमदाबाद में हुई घटना ने बोइंग 787 की सुरक्षा को लेकर चिंताओं को और बढ़ा दिया है.

यात्रियों का अनुभव और एयर इंडिया का बयान

एयर इंडिया की उड़ान AI-314 अपने निर्धारित समय से एक घंटे की देरी से रात 11:45 बजे दिल्ली से रवाना हुई। एक यात्री ने सोशल मीडिया पर लिखा, "उड़ान भरने के लगभग एक घंटे बाद, दरवाज़ा हिलने लगा और आवाज़ें आने लगीं। ऐसा लग रहा था कि हवा के दबाव के कारण दरवाज़े की सील खुल गई थी।" एयर इंडिया ने अपने बयान में कहा, "उड़ान संचालन से पहले विमान को कई इंजीनियरिंग जांचों से गुजरना पड़ता है, जिसमें सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जाती है। उड़ान के दौरान सजावटी दरवाज़े के पैनल से फुफकारने जैसी आवाज़ आई, लेकिन सुरक्षा को कोई खतरा नहीं था। चालक दल ने शोर कम करने के लिए तुरंत कदम उठाए। हांगकांग पहुंचने पर इंजीनियरिंग टीम ने जांच की और सभी सुरक्षा मापदंड सही पाए गए।" एयर इंडिया ने यह भी बताया कि वापसी की उड़ान AI-315 में ऐसी कोई समस्या नहीं हुई।

दरवाजे की आवाज का कारण क्या है?

एक सूत्र ने नाम न बताने की शर्त पर बताया, "जैसे-जैसे विमान ऊंचाई पर जाता है, केबिन के अंदर और बाहर वायुमंडलीय दबाव में अंतर बढ़ता है। बोइंग 787 में केबिन का दबाव 6,000 फीट की ऊंचाई जैसा होता है, जबकि विमान 40,000 फीट पर उड़ता है। यदि दरवाजे की सील में कोई खराबी होती है, तो दबावयुक्त हवा रिस सकती है, जिससे ऐसी आवाजें उत्पन्न होती हैं।" बोइंग 787 में इलेक्ट्रॉनिक रूप से निगरानी वाला प्लग-टाइप दरवाजा होता है, जो बोइंग 777 और 737 के मैनुअल दरवाजों से भिन्न है.