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ग्रेटर नोएडा में अंडरपास की मरम्मत में देरी, DFCCIL ने दी जानकारी

ग्रेटर नोएडा वेस्ट में तिलपता रोटरी से मकोड़ा रोटरी के बीच स्थित अंडरपास की सड़कें खराब स्थिति में हैं। DFCCIL ने भारी ट्रैफिक का हवाला देते हुए मरम्मत कार्य में असमर्थता जताई है। बारिश के दौरान जलभराव और गड्ढों के कारण यातायात प्रभावित होता है। शिकायतकर्ता ने इस मुद्दे को उठाया है, जबकि DFCCIL ने बताया कि ओवर ब्रिज के निर्माण के बाद ही मरम्मत संभव है।
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ग्रेटर नोएडा में अंडरपास की मरम्मत में देरी, DFCCIL ने दी जानकारी

ग्रेटर नोएडा वेस्ट में अंडरपास की स्थिति

Greater Noida News: ग्रेटर नोएडा वेस्ट से सिरसा तक जाने वाली 130 मीटर रोड पर तिलपता रोटरी और मकोड़ा रोटरी के बीच स्थित अंडरपास की सड़कें खराब स्थिति में हैं। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL) ने भारी ट्रैफिक का हवाला देते हुए मरम्मत कार्य करने में असमर्थता जताई है। अधिकारियों का कहना है कि जब तक रेल ओवर ब्रिज का निर्माण पूरा नहीं होता, तब तक अंडरपास की सड़क का पुनः सतह कार्य संभव नहीं है।


रोजाना लाखों वाहन गुजरते हैं

रोजाना गुजरते है लाखों वाहन


इस अंडरपास से प्रतिदिन बड़ी संख्या में वाहन गुजरते हैं। बारिश के मौसम में जलभराव और गड्ढों के कारण यातायात में गंभीर बाधा उत्पन्न होती है। ग्रेटर नोएडा वेस्ट के निवासी मनीष कुमार ने इस समस्या के बारे में ऑनलाइन शिकायत दर्ज कराई थी। उन्होंने अंडरपास की जर्जर स्थिति, गड्ढों और जल निकासी की कमी का मुद्दा उठाया। उनका कहना है कि हर साल बारिश में अंडरपास जलभराव से भर जाता है, जिससे सड़कें दुर्घटनाओं का कारण बनती हैं।


DFCCIL का जवाब

यह दिया जवाब


DFCCIL के महाप्रबंधक संदीप कुमार रविवंशी ने शिकायत के जवाब में बताया कि 130 मीटर रोड का निर्माण कार्य चल रहा है। अंडरपास को अस्थायी रूप से वैकल्पिक मार्ग के रूप में खोला गया है। जलभराव को रोकने के लिए अंडरपास के प्रवेश द्वारों को ढका गया है और डीवाटरिंग पंप लगाए गए हैं। हालांकि, सड़क किनारे नाली न होने के कारण निकाला गया पानी फिर से अंडरपास में प्रवेश कर जाता है। उन्होंने बताया कि ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण नाली का निर्माण कर रहा है, जिससे जलभराव की समस्या में सुधार की उम्मीद है।


हैवी ट्रैफिक का मुद्दा

हैवी ट्रैफिक गुजरने की कही बात


महाप्रबंधक ने स्पष्ट किया कि वर्तमान में अंडरपास से भारी ट्रैफिक गुजरता है और मरम्मत कार्य केवल तब संभव है जब यातायात पूरी तरह से बंद हो। इसलिए यह कार्य रेलवे ओवर ब्रिज चालू होने के बाद ही किया जाएगा।


शिकायतकर्ता की नाराजगी

शिकायतकर्ता ने जताई नाराजगी


शिकायतकर्ता मनीष कुमार ने कहा कि ट्रैफिक का दबाव हर व्यस्त सड़क पर होता है, लेकिन आवश्यकता पड़ने पर ट्रैफिक को डायवर्ट कर या एक लेन चालू रखते हुए सड़क मरम्मत की जाती है। उन्होंने आरोप लगाया कि फ्लाईओवर का बहाना बनाकर अंडरपास की मरम्मत को टालना आम जनता के साथ जानबूझकर किया गया अन्याय है।