मारुति बलेनो फेसलिफ्ट बनाम हुंडई i20: कौन है बेहतर हैचबैक?
मारुति बलेनो का नया फेसलिफ्ट वर्जन हाल ही में लॉन्च हुआ है, जिसमें नए फीचर्स और इंजन शामिल हैं। इस लेख में हम इसकी तुलना हुंडई i20 से करेंगे, जो इस सेगमेंट की एक और प्रमुख कार है। जानें इन दोनों कारों की कीमत, डाइमेंशन, फीचर्स और पावरट्रेन ऑप्शन के बारे में। क्या बलेनो अपने नए अपडेट के साथ i20 को मात दे पाएगी? पढ़ें पूरी जानकारी के लिए।
| Sep 11, 2026, 16:54 IST
मारुति बलेनो फेसलिफ्ट और हुंडई i20 की तुलना
मारुति बलेनो फेसलिफ्ट और हुंडई i20 की तुलना: भारत में प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में मारुति बलेनो का नया फेसलिफ्ट वर्जन हाल ही में लॉन्च किया गया है। इसमें नई स्टाइलिंग और फीचर्स के साथ-साथ एक नया इंजन भी शामिल किया गया है। यह अपडेट बलेनो को बिक्री में आगे बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है।
हुंडई i20 भी इस सेगमेंट में एक प्रमुख खिलाड़ी है, जिसने 2008 में इस श्रेणी की शुरुआत की थी। यह अब अपने तीसरे जेनरेशन में है, जिसे हाल ही में पेश किया गया। इस लेख में हम इन दोनों कारों की तुलना करेंगे।
कीमत
| मॉडल | 2026 मारुति बलेनो फेसलिफ्ट | हुंडई i20 |
| कीमत (एक्स-शोरूम) | 6.10 लाख रुपये से शुरू* | 6 लाख रुपये से 10.64 लाख रुपये के बीच |
*यह केवल बेस सिग्मा वैरिएंट की कीमत है
- दोनों हैचबैक की शुरुआती कीमत लगभग समान है, लेकिन 2026 बलेनो का बेस सिग्मा वैरिएंट 10,000 रुपये महंगा है।
- i20 की कीमत 10.64 लाख रुपये तक जाती है। हालांकि, मारुति ने बलेनो फेसलिफ्ट की पूरी कीमत का खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद है कि यह हुंडई से कम होगी।
- पुरानी हुंडई i20 पर अच्छे डिस्काउंट मिल सकते हैं।
डाइमेंशन
| पैरामीटर | 2026 मारुति बलेनो फेसलिफ्ट | हुंडई i20 | अंतर |
| लंबाई | 3990 मिमी | 3995 मिमी | (- 5 मिमी) |
| चौड़ाई | 1745 मिमी | 1775 मिमी | (- 30 मिमी) |
| ऊंचाई | 1530 मिमी | 1505 मिमी | + 25 मिमी |
| व्हीलबेस | 2520 मिमी | 2580 मिमी | (- 60 मिमी) |
- हुंडई i20 अपनी ऊंचाई को छोड़कर हर मामले में 2026 बलेनो से बड़ी है।
- लंबाई में बहुत कम अंतर है, लेकिन चौड़ाई और व्हीलबेस में बलेनो पीछे रह जाती है।
- हालांकि, कम व्हीलबेस के बावजूद, बलेनो का केबिन अधिक स्पेस वाला है।
कलर ऑप्शंस
| 2026 मारुति बलेनो फेसलिफ्ट | हुंडई i20 |
| आर्कटिक व्हाइट | एटलस व्हाइट* |
| स्प्लेंडिड सिल्वर | टाइटन ग्रे |
| ग्रैंड्योर ग्रे | टाइटन ग्रे मैट |
| ऑपुलेंट रेड | फायरी रेड |
| ब्लूइश ब्लैक | टाइटेनियम ब्लैक^ |
| एनिग्मैटिक टील | स्टारी नाइट |
| नेक्सा ब्लू | – |
*ब्लैक रूफ के साथ डुअल-टोन स्कीम में उपलब्ध, ^सिर्फ नाइट एडिशन में उपलब्ध
- मारुति ने बलेनो फेसलिफ्ट के रंग विकल्पों में बदलाव किया है, और अब इसमें 7 रंग विकल्प हैं, जबकि i20 में 6 शेड हैं।
- हालांकि, इस तुलना में केवल हुंडई डुअल-टोन पेंट स्कीम और ग्रे शेड के लिए एक यूनिक मैट फिनिश प्रदान करती है।
फीचर्स
| फीचर | 2026 मारुति बलेनो फेसलिफ्ट | हुंडई i20 |
| एलईडी हेललैंप | (प्रोजेक्टर) |
(रिफ्लेक्टर) |
| एलईडी डीआरएल | ||
| फॉग लैंप | (एलईडी) | ![]() |
| अलॉय व्हील्स | 16-इंच डुअल टोन | 16-इंच डायमंड-कट |
| एलईडी इंडिकेटर वाला ओरवीएम | ||
| क्रोम डोर हैंडल | ||
| शार्कफीन एंटेना | ||
| क्रोम विंडोलाइन एसेंट्स | ||
| एलईडी टेललैंप्स | ||
| रियर स्किड प्लेट | (सिल्वर) | |
| रूफ स्पॉयलर | ||
| केबिन थीम | ब्लू और ब्लैक | ब्लैक एंड व्हाइट |
| लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री | ||
| हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
| रियर एसी वेंटेस | ||
| एंबियंट लाइटिंग | (ब्लू) | |
| 60:40 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट | ||
| ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम | ||
| सनरूफ | (संगल-पेन) | |
| टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम | (9-इंच) | (10.25-इंच) |
| वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay | (एडैप्टर के जरिए) | |
| क्रूज़ कंट्रोल | (अडैप्टिव) | |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | ||
| इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | TFT MID के साथ एनालॉग | सेमी-डिजिटल |
| वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स | ||
| वायरलेस फोन चार्जर | ||
| हेड-अप डिसप्ले | ||
| साउंड सिस्टम | 6-स्पीकर क्लैरियन | 7-स्पीकर बोस |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी | ||
| ड्राइव मोड्स | (नॉर्मल, स्पोर्ट्स) | |
| ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) | (16 फंक्शंस के साथ लेवल 2) | |
| 6 एयरबैग्स | ||
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) | ||
| हिल होल्ड असिस्ट (HHA) | ||
| पार्किंग सेंसर्स | (पीछे) | (पीछे) |
| पार्किंग कैमरा | (360-डिग्री) | (सिर्फ पीछे का व्यू) |
| डैशकैम | ||
| ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर्स |
- बलेनो के इस अपडेट में लेवल 2 ADAS सुइट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स शामिल हैं।
- बलेनो के पुराने वर्जन ने भारत NCAP क्रैश टेस्ट में 4-स्टार रेटिंग प्राप्त की थी, जबकि i20 का अभी तक टेस्ट नहीं हुआ है।
पावरट्रेन ऑप्शन
| मॉडल | 2026 मारुति बलेनो फेसलिफ्ट | हुंडई i20 | |
| इंजन | 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल | 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल के साथ CNG | 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल |
| पावर | 83 पीएस | 70 पीएस | 83 पीएस (एमटी)/88 PS (सीवीटी) |
| टॉर्क | 112 एनएम | 102 एनएम | 115 एनएम |
| ट्रांसमिशन | 5-स्पीड MT/5-स्पीड AMT | 5-स्पीड MT | 5-स्पीड MT/CVT |
| फ्यूल-एफिशिएंसी (ARAI-क्लेम्ड) | 23.80 kmpl (MT)/24.77 kmpl (AMT) | 33.61 km/kg | – |
MT- मैनुअल ट्रांसमिशन, AMT- ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन, CVT- कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक)
- पेट्रोल MT वर्जन में, दोनों हैचबैक लगभग समान प्रदर्शन देती हैं।
- 2026 बलेनो का AMT ट्रांसमिशन अच्छा है, लेकिन यह हुंडई i20 के स्मूद CVT का मुकाबला नहीं कर सकता।
- बलेनो फेसलिफ्ट में फैक्ट्री-फिटेड CNG किट भी उपलब्ध है, जबकि i20 में ऐसा कोई विकल्प नहीं है।

(प्रोजेक्टर)