फॉक्सवैगन में बड़े बदलाव की तैयारी, 50 हजार नौकरियों पर संकट
फॉक्सवैगन, एक प्रमुख वाहन निर्माता, ने अपने पुनर्गठन की योजना का खुलासा किया है, जिसमें 50,000 नौकरियों में कटौती की संभावना है। CEO ओलिवर ब्लूम ने बताया कि कंपनी को लागत में कमी लाने की आवश्यकता है, अन्यथा और अधिक कर्मचारियों को निकालना पड़ सकता है। पहले ही 37,000 कर्मचारियों की संख्या कम की जा चुकी है। कर्मचारी संगठन इस योजना का विरोध कर रहे हैं, और कंपनी ने कारखानों को बंद करने के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया है। जानें इस महत्वपूर्ण बदलाव के बारे में अधिक जानकारी।
| Jul 13, 2026, 23:33 IST
फॉक्सवैगन का पुनर्गठन और संभावित नौकरी कटौती
फॉक्सवैगन, जो दुनिया की प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों में से एक है, अब एक बार फिर महत्वपूर्ण परिवर्तनों की योजना बना रही है। कंपनी के CEO ओलिवर ब्लूम ने चेतावनी दी है कि यदि लागत में कमी नहीं आई, तो लगभग 50,000 नौकरियों में कटौती करनी पड़ सकती है। यह जानकारी उस समय आई है जब कंपनी पहले से ही बड़े पैमाने पर पुनर्गठन की प्रक्रिया में है।
ओलिवर ब्लूम ने कर्मचारियों को संबोधित करते हुए कहा कि यह कंपनी के इतिहास में सबसे बड़ा पुनर्गठन होगा। उन्होंने बताया कि इसके लिए 12 प्रमुख पहल, लगभग 150 पृष्ठों की योजना और 45 विभिन्न प्रस्ताव तैयार किए गए हैं। उनका कहना है कि वैश्विक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए ये कदम उठाना आवश्यक हो गया है।
कंपनी ने पहले ही स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति और आंशिक सेवानिवृत्ति के माध्यम से लगभग 37,000 कर्मचारियों की संख्या कम कर दी है। अब, अगले चरण में प्रशासनिक खर्च और अन्य लागतों में कमी लाने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। ओलिवर ब्लूम के अनुसार, फॉक्सवैगन का कुल प्रशासनिक खर्च समान कंपनियों की तुलना में लगभग 20 प्रतिशत अधिक है। यदि इसमें सुधार नहीं हुआ, तो 50,000 अतिरिक्त पद समाप्त करने की संभावना है।
यह ध्यान देने योग्य है कि फॉक्सवैगन का पर्यवेक्षण बोर्ड जर्मनी के चार कारखानों को बंद करने के प्रस्ताव को पहले ही अस्वीकार कर चुका है। हालांकि, कंपनी ने स्पष्ट किया है कि एमडेन, हनोवर, ज्विकाउ और ऑडी के नेकार्सुल्म संयंत्रों के भविष्य पर विचार अभी भी जारी है। कंपनी का कहना है कि कारखाने बंद करना अंतिम विकल्प होना चाहिए और रोजगार बचाने के लिए अन्य उपायों की तलाश की जा रही है।
फॉक्सवैगन ने महामारी से पहले हर साल लगभग 1.2 करोड़ वाहन बनाए थे, लेकिन अब उत्पादन को घटाकर लगभग 90 लाख वाहन प्रति वर्ष करने की योजना है। चीन में स्थानीय कंपनियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण भी उत्पादन में कमी की जा रही है।
दूसरी ओर, कर्मचारी संगठन आईजी मेटल ने कंपनी की नई योजना का विरोध किया है। संगठन की अध्यक्ष क्रिस्टियाने बेनर ने कहा कि कर्मचारियों ने पहले ही कई समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं, इसलिए नई नौकरी कटौती को स्वीकार नहीं किया जा सकता। उनका कहना है कि कंपनी को रोजगार बचाने के लिए नए औद्योगिक समाधान और बेहतर योजनाओं पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, न कि केवल कर्मचारियों की संख्या में कमी पर।