भारत-रूस की दोस्ती: आर्कटिक में नई संभावनाओं का द्वार

करीब 65 साल पहले, रूस ने सफेद मौत के साम्राज्य को चुनौती दी थी, जिसने वैश्विक भूगोल और इतिहास को बदल दिया। लेनिन, जो दुनिया का पहला परमाणु ऊर्जा से चलने वाला सिविलियन जहाज था, केवल एक आइस ब्रेकर नहीं था, बल्कि यह सोवियत संघ की उस न्यूक्लियर महत्वाकांक्षा का प्रतीक था जिसने बर्फ की दीवार को तोड़ दिया। आज, 2026 में, इस जहाज की चर्चा इसलिए हो रही है क्योंकि लेनिन ने जो मार्ग प्रशस्त किया, उसी पर भारत और रूस की मित्रता की नई कहानी लिखी जा रही है। 1950 के दशक में शीत युद्ध अपने चरम पर था, और परमाणु ऊर्जा का अर्थ केवल एटम बम समझा जाता था। लेकिन 17 जुलाई 1956 को सेंट पीटर्सबर्ग में लेनिन की नींव रखी गई। रूस ने एक ऐसा जहाज बनाने का सपना देखा जो बिना रुके महीनों तक आर्कटिक की मोटी बर्फ को पार कर सके। 3 सितंबर 1959 को यह सपना हकीकत में बदल गया, जब लेनिन समुद्र में उतरा और पूरी दुनिया को चौंका दिया। यह जहाज बार-बार ईंधन भरने के लिए रुकने की जरूरत नहीं पड़ती थी, और यह रूस की आर्कटिक महत्वाकांक्षा की पहली बड़ी जीत थी। एफएसयूई के विशेषज्ञ व्लादमीर के आंकड़े बताते हैं कि लेनिन ने 30 वर्षों तक सेवा की। 

लेनिन ने नॉर्दन सी रूट को एक महत्वपूर्ण व्यापारिक मार्ग में बदल दिया। इसने लगभग 3741 जहाजों को बर्फ के बीच से सुरक्षित रास्ता प्रदान किया। 6,54,000 समुद्री मील की दूरी, जो पृथ्वी के 30 चक्कर लगाने के बराबर है, यह दर्शाता है कि अगर लेनिन नहीं होता, तो रूस का उत्तरी तट व्यापार के लिए कभी खुल नहीं पाता। लेनिन ने साबित कर दिया कि परमाणु आइस ब्रेकर ही भविष्य हैं, और आज रूस के पास 40 से अधिक आइस ब्रेकर हैं, जिनमें से आठ परमाणु शक्ति से लैस हैं। यह दुनिया का सबसे बड़ा बेड़ा है, जिसकी नींव लेनिन ने रखी थी। 

अक्टूबर 2024 में नई दिल्ली में एक महत्वपूर्ण बैठक होने जा रही है, जिसमें भारत के जहाज रानी मंत्रालय और रूस की परमाणु कंपनी रूसाटम के बीच एक कार्य समूह का गठन होगा। इसका उद्देश्य नॉर्दर्न सी रूट को भारत के लिए मुख्यधारा बनाना है। इसके पीछे तीन प्रमुख कारण हैं: समय की बचत, सुरक्षा, और ऊर्जा सुरक्षा। यह मार्ग स्वेज नहर की तुलना में 40% कम समय लेता है और आर्कटिक का रास्ता पूरी तरह सुरक्षित है। भारत रूस से कच्चा तेल और कोयला मंगाता है, और यह मार्ग सप्लाई को तेज और सस्ता बनाता है। आज, भारत न केवल इस मार्ग का उपयोग कर रहा है, बल्कि रूस के साथ मिलकर विशाल बुनियादी ढांचे का निर्माण भी कर रहा है। यह दोस्ती का एक नया स्तर है, जहां रूस अपनी सबसे उन्नत तकनीक भारत के साथ साझा कर रहा है। वर्तमान में, लेनिन रिटायर हो चुका है और मूरमास बंदरगाह पर एक भव्य संग्रहालय के रूप में खड़ा है। यह पर्यटकों के लिए आकर्षण का केंद्र है और रूस की तकनीक की विरासत का प्रतीक है। 

लेनिन से शुरू हुआ यह सफर आज आर्कटिका और साइबेरिया जैसे नए महाशक्तिशाली जहाजों तक पहुंच चुका है। रूस आज आर्कटिक में जो भी कर रहा है, भारत उसमें सबसे बड़ा साझेदार बन चुका है। यह साझेदारी आने वाली सदी की वैश्विक सप्लाई चेन को बदलने की क्षमता रखती है। भारत और रूस की दोस्ती संकट के समय में भी मजबूत बनी रही है। पिछले सात दशकों में, वैश्विक भूगोल और महाशक्तियों में बदलाव आया है, लेकिन नई दिल्ली और मॉस्को के बीच का विश्वास कभी नहीं टूटा। नॉर्दर्न सी रूट के माध्यम से, भारत और रूस एक ऐसा समुद्री मार्ग तैयार कर रहे हैं जो स्वेज नहर की तुलना में 40% छोटा और सस्ता है। यह दोस्ती केवल एक मजबूरी नहीं, बल्कि एक ऐतिहासिक आवश्यकता भी है। रूस को अपनी अर्थव्यवस्था के लिए भारत जैसे विशाल बाजार की जरूरत है, जबकि भारत को अपनी रक्षा और ऊर्जा सुरक्षा के लिए रूस की आवश्यकता है। इस प्रकार, लेनिन की तरह, यह दोस्ती भी भविष्य के रास्ते को बनाने की क्षमता रखती है।